tag:blogger.com,1999:blog-89950761392843055602024-02-19T03:28:43.488+01:00Hanse375 - "Sianthis" - #705Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.comBlogger46125tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-26075925341430890842017-10-31T16:20:00.003+01:002023-12-09T20:45:47.282+01:00Verbruik en Onderhoudsboek "Sianthis"<u><span style="font-size: large;">Cijfers Hanse 375 #705 "Sianthis"</span></u><br />
<u><span style="font-size: large;"><br /></span></u>
Hieronder gegevens betreffende het gasverbruik, brandstofverbruik en data van onderhoud.<br />
Tevens een jaarlijks overzicht vanaf aanschaf. (Nb mijlen in mijlen over de grond,)<br />
<br />
<b><u>2009</u></b>:<br />
In ontvangst nemen van ons nieuwe schip, een Hanse 375 #705. De eerste tocht was naar de Hiswa te IJmuiden, waar hij als demonstratieschip bij West Yachting lag. Op 12 september werd hij dan eindelijk aan ons overgedragen.<br />
Totaal gevaren mijlen : 00212,0 mijl<br />
Totaal motoruren : 0037,5 hr<br />
Totaal gas : 1,0 tank<br />
Totaal diesel : 0030,0 ltr<br />
<br />
<b><u>2010:</u></b><br />
Na een lange winter (boot was pas eind april ijsvrij) werd de boot overgevaren naar Dintelmond, onze nieuwe ligplaats.<br />
Dit eerste seizoen stonden de Kanaaleilanden op het programma. Alderney, Guernsey Jersey etc. Verste punt was St. Malo.<br />
<br />
Totaal gevaren mijlen : 01670,0 mijl Cumulatief : 01882,0 mijl<br />
Totaal motoruren : 0141,5 hr Cumulatief : 0179,0 hr<br />
Totaal gas : 3,0 tank<br />
Totaal diesel : 0276,0 ltr Cumulatief : 0296,0 ltr<br />
<br />
<b><u>2011:</u></b><br />
Dit jaar begin april de eerste mijlen gemaakt.<br />
In juni de oversteek naar Lowestoft gemaakt. Dit jaar met de toerzeilers naar Engeland. Via Ramsgate een paar dagen in Londen, daarna omhoog naar Lowestoft, vanwaar de terugreis ging.<br />
<br />
Totaal gevaren mijlen : 01420,0 mijl Cumulatief : 03302,0 mijl<br />
Totaal motoruren : 0114,7 hr Cumulatief : 0293,9 hr<br />
Totaal gas : 3,0 tank<br />
Totaal diesel : 0183,3 ltr Cumulatief : 0482,3 ltr<br />
<br />
<u><b>2012:</b></u><br />
Weer eerder begonnen. 01 april de eerste tocht gemaakt. Het voorseizoen begon goede en vroeg de eerste weken. Daarna was het alleen maar regen en veel wind. Een aantal keer tochten afgeblazen in verband met het weer.<br />
Dit jaar was, wederom met de toerzeilers, Bretagne aan de beurt. De eerste week tot aan Boulogne was heftig en zwaar. uiteindelijk tot aan Douarnenez gezeild.<br />
<br />
Totaal gevaren mijlen : 01604,0 mijl Cumulatief : 04906,0 mijl<br />
Totaal motoruren : 0153,8 hr Cumulatief : 0447,7 hr<br />
Totaal gas : 4,0 tank<br />
Totaal diesel : 0254,5 ltr Cumulatief : 0736,8 ltr<br />
<br />
<u><b>2013:</b></u><br />
Geprobeerd de boot vroeg klaar te maken, helaas had de buurman de boot beschadigd. Dekzeil en boot stuk. Bleek uiteindelijk een schadepost van bijna € 4000,00 te zijn. Het voorseizoen was wat weer betreft dit jaar echt drama. Tot begin juli drama, daarna begon de zomer wel goed. Zomervakantie 2013 was qua weer uitstekend. Dit jaar weinig met gasten gevaren.<br />
Dit jaar was, weer met de toerzeilers, naar Honfleur.<br />
<br />
Totaal gevaren mijlen : 01153,0 mijl Cumulatief : 06059,0 mijl<br />
Totaal motoruren : 0090,1 hr Cumulatief : 0537,8 hr<br />
Totaal gas : 2,0 tank<br />
Totaal diesel : 0188,0 ltr Cumulatief : 0924,8 ltr<br />
<br />
<u><b>2014:</b></u><br />
De boot was vroeg klaar. Klaar voor een nieuwe thuishaven. St. Annaland. Dit jaar nog een zwerfplek. Veel mooie weekenden en een lange week naar de zuidelijke Noordzee. Zomervakantie was weer met de toerzeilers, dit jaar naar de Isles of Scilly. Vakntietocht van ruim 1000 nm.<br />
<br />
Totaal gevaren mijlen : 01620,0 mijl Cumulatief : 07679,0 mijl<br />
Totaal motoruren : 0143,2 hr Cumulatief : 0681,0 hr<br />
Totaal gas : 4,0 tank<br />
Totaal diesel : 0271,0 ltr Cumulatief : 1195,8 ltr<br />
<br />
<u><b>2015:</b></u><br />
De boot was vroeg klaar. 30 maart gereed om over te varen naar St. Annaland. Klaar voor een nieuw seizoen. Dit jaar nog een zwerfplek. Dit jaar alleen weekenden en een Lowestoft tochty met pinksteren. Nazomeren op de Grecelingen met mooie weekenden en lekker ankeren.<br />
Zomervakantie was eens anders gepland. $ weken in de USA. Geen boot. Vnadaar weinig mijlen dit jaar.<br />
<br />
Totaal gevaren mijlen : 00879,0 mijl Cumulatief : 8571,0 mijl<br />
Totaal motoruren : 0045,0hr Cumulatief : 00726,0 hr<br />
Totaal gas : 1,0 tank<br />
Totaal diesel : 0068,0 ltr Cumulatief : 1263,8 ltr<br />
<br />
<u><b>2016:</b></u><br />
De boot was vroeg klaar. 20 maart gereed om over te varen naar St. Annaland. Klaar voor een nieuw seizoen. Dit jaar nog steeds een zwerfplek. Dit jaar alleen weekenden, een Lowestoft rally, een zomervakantie naar Normandie en lekkere nazomerweekenden op de Grevelingen.<br />
<br />
Totaal gevaren mijlen : 01463,0 mijl Cumulatief : 10042,0 mijl<br />
Totaal motoruren : 0109,0 hr Cumulatief : 00835,0 hr<br />
Totaal gas : 2,0 tank<br />
Totaal diesel : 0247,0 ltr Cumulatief : 1510,8 ltr<br />
<br />
<u><b>2017:</b></u><br />
De boot was vroeg klaar. 1 april gereed om over te varen naar St. Annaland. Klaar voor een nieuw seizoen. Dit jaar eindelijk een vaste ligplaats, E17. Dit jaar alleen weekenden, een rondje zuidelijke Noordzee, een zomervakantie naar Bretagne en de 8 uren gevaren. Ook veel dagen gasten ontvangen.<br />
<br />
Totaal gevaren mijlen : 01463,0 mijl Cumulatief : 11759,0 mijl<br />
Totaal motoruren : 0136,0 hr Cumulatief : 00971,0 hr<br />
Totaal gas : 2,0 tank<br />
Totaal diesel : 0270,0 ltr Cumulatief : 1780,8 ltr<br />
<br />
<u><b>2018:</b></u><br />
De boot was vroeg klaar. hij lag al in het water in St Annaland, dus dat was makkelijk. Klaar voor een nieuw seizoen. Dit jaar al veel dagen en weekenden in dienst van SA-Sailing.<br />
Weinig wind dit seizoen. Een fijne vakantie naar Denemarken, de kleine Belt.<br />
En wederom de 8 uren gevaren.<br />
<br />
Totaal gevaren mijlen : 01741,0 mijl Cumulatief : 13500,0 mijl<br />
Totaal motoruren : 0185,0 hr Cumulatief : 01146,0 hr<br />
Totaal gas : 3,0 tank<br />
<span style="font-family: times;">Totaal diesel : 0340,0 ltr Cumulatief : 2220,8 ltr</span><br />
<span style="font-family: times;"><br /></span>
<u><b>2019:</b></u><br />
Ook dit jaar weer vroeg te water, na een grote beurt gehad te hebben aan de motor. 22 maart was het een mooie dag toen hij te water ging en de volgende dag weer naar St Annaland. Dit jaar niet zulk mooi weer gehad als in 2018. Wel een geweldige trip naar Zuid Bretagne. Weinig wind heen, veel maar goede wind terug. ook de 8 uren weer gevaren, nu met een fantastische 6e plek. Volgend jaar nog beter? De laatste maand (oktober) was het weer pet. Het weekend van 26/27 oktober de boot weer winterklaar gemaakt.<br />
<br />
Totaal gevaren mijlen : 01803,0 mijl Cumulatief : 15383,0 mijl<br />
Totaal motoruren : 0153,0 hr Cumulatief : 01303,0 hr<br />
Totaal gas : 4,0 tank<br />
<span style="font-family: times;">Totaal diesel : 0149,2 ltr Cumulatief : 2370,0 ltr</span><div><span style="font-family: times;"><br /></span></div><div><div><u><b>2020:</b></u><br />Ook dit jaar weer vroeg begonnen met zomerklaar te maken, echter Corona gooide roet in het eten. De boot was klaar, muv de zeilen, die zaten nog in de zak. Recreatieve overnachtingen in Zeeland waren verboden. 20 april het eerste tochtje gemaakt. Gelukkig mocht er steeds meer. Zelfs met vakantie ging lukken. Dit jaar weer naar Frankrijk. Carteret gehaald, net om de bocht van Cap de La Hague. Tegenover Jersey. De laatste maand (october) was het ook nog eens pet weer. 9 oktober de motor weer een complete beurt gegeven. Deze winter weer op de kant.<br /><br />Totaal gevaren mijlen : 01370,0 mijl Cumulatief : 16753,0 mijl<br />Totaal motoruren : 0100,0 hr Cumulatief : 01403,0 hr<br />Totaal gas : 3,0 tank<br /><span style="font-family: times;">Totaal diesel : 0165,0 ltr Cumulatief : 2535,0 ltr</span></div><div><span style="font-family: times;"><br /></span></div><div><u><b>2021:</b></u><br />Ook dit jaar weer vroeg te water, na een grote beurt gehad te hebben aan de motor. 22 maart was het een mooie dag toen hij te water ging en de volgende dag weer naar St Annaland. Dit jaar niet zulk mooi weer gehad als in 2018. Wel een geweldige trip naar Zuid Bretagne. Weinig wind heen, veel maar goede wind terug. ook de 8 uren weer gevaren, nu met een fantastische 6e plek. Volgend jaar nog beter? De laatste maand (oktober) was het weer pet. Het weekend van 26/27 oktober de boot weer winterklaar gemaakt.<br /><br />Totaal gevaren mijlen : 01591,0 mijl Cumulatief : 18344,0 mijl<br />Totaal motoruren : 0153,0 hr Cumulatief : 01303,0 hr<br />Totaal gas : 4,0 tank<br /><span style="font-family: times;">Totaal diesel : 0149,2 ltr Cumulatief : 2370,0 ltr</span></div><div><span style="font-family: times;"><br /></span></div><div><u><b>2022:</b></u><br />Dit jaar pas laat begonnen met varen, slecht weer het voorjaar. Op naar de zomer. Samen met Thomas en Isabel via de kanaaleilanden naar Zuid Engeland. Hier fantastisch weer gehad. De laatste maanden, september en oktober, waren ook weer zeer slecht. De 15e oktober de boot weer winterklaar gemaakt. 28 oktober naat Dintelmond. Deze winter weer op de kant.<br /><br />Totaal gevaren mijlen : 01701,0 mijl Cumulatief : 20045,0 mijl<br />Totaal motoruren : 0133,5 hr Cumulatief : 01536,5 hr<br />Totaal gas : 3,0 tank<br /><span style="font-family: times;">Totaal diesel : 0231,0 ltr Cumulatief : 2601,0 ltr</span></div><div><span style="font-family: times;"><br /></span></div><div><u><b>2023:</b></u><br /></div><div>Ook dit jaar weer bijtijds te water. Op naar St. Annaland. Het voorjaar was redelijk mooi weer, echter er zat altijd wel een dag in het weekend dat het onstabiel was. Veel wind elke keer. Aangezien we al 2 weken met de camper naar Noorwegen waren een korte zomervakantie. Maar goed ook, want het was drama weer. Niet verder gekomen dan Nieuwpoort. Naseizoen was heel mooi . Na het overvaren naar Dintelmond en de motor winterklaar gemaakt te hebben was het alleen maar slecht weer. uiteindelijk is hij pas eind november de kant opgegaan.<br /><br />Totaal gevaren mijlen : 0983,0 mijl Cumulatief : 21028,0 mijl<br />Totaal motoruren : 0057,1,0 hr Cumulatief : 0171§0,7 hr<br />Totaal gas : 2,0 tank<br /><span style="font-family: times;">Totaal diesel : 0116,0 ltr Cumulatief : 2727,0 ltr</span></div><div><span style="font-family: times;"><br /></span></div><div>
<b>Brandstof tank : ca. 140 ltr, Watertank : ca. 300 ltr, Vuilwatertank: ca. 30 ltr</b><br />
<br />
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; width: 168px;">
<colgroup><col style="mso-width-alt: 1133; mso-width-source: userset; width: 23pt;" width="31"></col>
<col style="mso-width-alt: 804; mso-width-source: userset; width: 17pt;" width="22"></col>
<col style="mso-width-alt: 2962; mso-width-source: userset; width: 61pt;" width="81"></col>
<col style="mso-width-alt: 1243; mso-width-source: userset; width: 26pt;" width="34"></col>
</colgroup><tbody>
<tr height="20" style="height: 15pt;">
<td class="xl65" colspan="3" height="20" style="height: 15pt; mso-ignore: colspan; width: 101pt;" width="134"><u><b>Gasverbruik:</b></u></td><td class="xl65" style="width: 26pt;" width="34"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<b><br />2009</b>: 1 tankje 11 sept 2009<br />
<div>
<b>2010</b>: 3 tankjes 2 mei 2010, 19 juni 2010, 30 juli 2010</div>
<div>
<b>2011</b>: 3 tankjes 30 april 2011, 19 juli 2011, 12 augustus 2011</div>
<div>
<b>2012</b>: 4 tankjes 29 april 2012, 24 juni 2012, 30 juli 2012, 18 augustus 2012</div>
<div>
<b>2013</b>: 2 tankjes 13 juni 2013, 12 augustus 2013<br />
<b>2014</b>: 4 tankjes 3 mei 2014, 22 juni 2014, 30 juli 2014, 17 augustus 2014<br />
<b>2015</b>: 1 tankje 20 mei 2015<br />
<b>2016</b>: 2 tankjes 27 juli 2016, 27 augustus 2016<br />
<b>2017</b>: 2 tankjes 22 juli 2017, 11 augustus 2017<br />
<div>
<b>2018</b>: 3 tankjes 12 mei 2018, 20 juli 2018, 12 augustus 2018<br />
<b>2019</b>: 4 tankjes 18 mei 2019, 25 juli 2019, 12 augustus 2019, 21 september 2019</div><div><b>2020:</b> 3 tankjes 21 juni, 08 auhustus en 16 oktober</div><div><b>2021:</b> 2 tankjes 16 juli en 17 augustus</div><div><b>2022:</b> 3 tankjes 4 juni, 30 juli en 17 augustus</div><div><b>2023: </b>2 tankjes 5 augustus en 16 september</div>
<br /></div>
<div>
<u><b>Brandstofverbruik:</b></u></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>2009</b>: 20-09-2009 --- bij 0022,5 hr </div>
<div>
19-10-2009 --- bij 0036,7 hr 30,0 ltr totaal 30,0 ltr -- cumulatief : 0030,0 ltr</div>
<div>
<b>2010</b>: 22-05-2010 --- bij 0061,5 hr 66,0 ltr</div>
<div>
17-07-2010 --- bij 0084,8 hr 19,0 ltr</div>
<div>
23-07-2010 --- bij 0113,6 hr 67,0 ltr</div>
<div>
08-08-2010 --- bij 0139,9 hr 42,0 ltr</div>
<div>
18-10-2010 --- bij 0179,0 hr 78,0 ltr totaal 276,0 ltr -- cumulatief : 0296,0 ltr</div>
<div>
<b>2011</b>: 08-06-2011 --- bij 0205,0 hr 36,0 ltr</div>
<div>
23-07-2011 --- bij 0232,7 hr 47,3 ltr</div>
<div>
10-09-2011 --- bij 0278,0 hr 79,0 ltr</div>
<div>
17-10-2011 --- bij 0294,0 hr 24,0 ltr totaal 186,3 ltr -- cumulatief : 0482,3 ltr </div>
<div>
<b>2012</b>: 30-06-2012 --- bij 0311,5 hr 54,5 ltr</div>
<div>
21-07-2012 --- bij 0349,0 hr 50,0 ltr</div>
<div>
02-08-2012 --- bij 0385,0 hr 80,0 ltr</div>
<div>
16-08-2012 --- bij 0423,0 hr 70,0 ltr totaal 254,5 ltr -- cumulatief : 0736,8 ltr</div>
<div>
<b>2013</b>: 25-05-2013 --- bij 0462,0 hr 90,0 ltr<br />
28-07-2013 --- bij 0493,5 hr 52,0 ltr<br />
17-08-2013 --- bij 0528,2 hr 46,0 ltr totaal 188,0 ltr -- cumulatief : 0924,8 ltr<br />
<b>2014</b>: 25-05-2014 --- bij 0551,6 hr 38,0 ltr<br />
18-07-2014 --- bij 0579,6 hr 43,0 ltr<br />
R 29-07-2014 --- bij 0620,0 hr 95,0 ltr<br />
R 09-08-2014 --- bij 0664,0 hr 95,0 ltr totaal 271,0 ltr -- cumulatief : 1195,8 ltr<br />
<b>2015</b>: 16-05-2015 --- bij 0695,0 hr 68,0 ltr totaal 68,0 ltr -- cumalatief : 1263,8 ltr<br />
<b>2016</b>: 02-05-2016 --- bij 0731,0 hr 71,0 ltr<br />
06-06-2016 --- bij 0763,7 hr 60,5 ltr<br />
09-08-2016 --- bij 0796,2 hr 65,5 ltr<br />
15-10-2016 --- bij 0835,0 hr 50,0 ltr totaal 247,0 ltr -- cumulatief : 1510,8 ltr<br />
<b>2017</b>: 02-06-2017 --- bij 0860,0 hr 50,0 ltr<br />
29-07-2017 --- bij 0883,0 hr 52,0 ltr<br />
04-08-2017 --- bij 0919,0 hr 84,0 ltr<br />
26-08-2017 --- bij 0962,0 hr 84,0 ltr totaal 270,0 ltr -- cumulatief : 1780,8 ltr<br />
<b>2018</b>: 07-07-2018 --- bij 1005,0 hr 70,0 ltr<br />
23-07-2018 --- bij 1050,0 hr 30,0 ltr<br />
26-07-2018 --- bij 1057,0 hr 75,0 ltr<br />
06-08-2018 --- bij 1091,0 hr . 71,0 ltr<br />
26-08-2018 --- bij 1142,0 hr 94,0 ltr totaal 270,0 ltr -- cumulatief : 2220,8 ltr<br />
<b>2019</b>: 29-06-2019 --- bij 1179,0 hr 79,0 ltr<br />
22-07-2019 --- bij 1222,0 hr 90,2 ltr<br />
28-07-2019 --- bij 1245,0 hr 40,0 ltr<br />
12-08-2019 --- bij 1272,0 hr 40,0 ltr totaal 149,2 ltr --- cumulatief : 2370,0 ltr</div><div><b>2020</b>: 14-06-2020 --- bij 1322,0 hr 80,0 ltr</div> 22-07-2019 --- bij 1354,0 hr 85,0 ltr<br /> 28-07-2019 --- bij 1394,0 hr 56,0 ltr<br /> 12-08-2019 --- bij 1272,0 hr 40,0 ltr totaal 149,2 ltr --- cumulatief : 2370,0 ltr<div><b>2021</b>: 03-07-2021 --- bij 1438,0 hr 87,0 ltr<br /> 26-07-2021 --- bij 1472,0 hr 64,0 ltr<br /> 17-08-2021 --- bij 1510,0 hr 90,0 ltr totaal 241,0 ltr --- cumulatief : 2842,0 ltr</div><div><b>2022</b>: 19-06-2022 --- bij 1553,0 hr 80,0 ltr</div> 26-07-2022 --- bij 1582,0 hr 52,0 ltr<br /> 05-08-2022 --- bij 1610,0 hr 47,0 ltr<br /> 17-08-2022 --- bij 1638,0 hr 54,0 ltr totaal 227,0 ltr --- cumulatief : 3069,0 ltr<div><b>2023</b>: 14-05-2023 --- bij 1663,0 hr 44,0 ltr<br /> 06-10-2023 --- bij 1707,0 hr 72,0 ltr totaal 116,0 ltr --- cumulatief : 3185,0 ltr<div><br /><div><br /><div><br /><div><br />
<div>
<br /></div>
<b>Motoronderhoud:</b><br />
<b><br /></b><b> <u>2009</u></b><u>: 15-09-2009 </u><br />
<br />
<ul>
<li>oplevering door West Yachting te Workum</li>
</ul>
<br />
<b> <u>2010</u></b><u>: 29-05-2010 bij 0066,0 hr</u> <br />
<br />
<ul>
<li>Motorolie vervangen - 2,6 ltr SAEW30</li>
<li>Oliefilter vervangen - 119305-35151</li>
</ul>
<br />
07-11-2010 bij 0179,0 hr<br />
<br />
<ul>
<li>Koelvloeistof vervangen - 4 ltr Eurol Coolant XL Longlife</li>
<li>Motorolie vervangen - SAE15W40 Eurol Multigrade SHX</li>
<li>Oliefilter vervangen - 119305-35151</li>
<li>Brandstoffilter vervangen -</li>
</ul>
<br />
<b> <u>2011</u></b><u>: 20-03-2011 bij 0179,0 hr</u> <br />
<br />
<ul>
<li>Saildrive olie vervangen - door Yanmar dealer</li>
</ul>
<br />
01-10-2011 bij 0285,0 hr <br />
<br />
<ul>
<li>Koelvloeistof vervangen - 4 ltr</li>
<li>Motorolie vervangen - 2,6 ltr</li>
<li>Oliefilter vervangen - 119305-33151</li>
<li>Brandstoffilter vervangen</li>
</ul>
<br />
<b> <u>2012</u></b><u>: 15-10-2012 bij 0448,0 hr</u> <br />
<br />
<ul>
<li>Koelvloeistof vervangen - 4 ltr</li>
<li>Motorolie vervangen - 2,6 ltr</li>
<li>Oliefilter vervangen - 1193505-33151</li>
<li>Brandstoffilter vervangen</li>
</ul>
<br />
<b> </b><b> <u>2013</u></b><u>: 18-10-2013 bij 0538,0 hr</u><br />
<br />
<ul>
<li>Koelvloeistof vervangen</li>
<li>Motorolie vervangen</li>
<li>Oliefilter vervangen - 1193505-33151</li>
<li>Brandstoffilter vervangen</li>
</ul>
<div>
<b> </b><b> <u>2014</u></b><u>: 12-10-2014 bij 0681,0 hr</u><br />
<br />
<ul>
<li>Koelvloeistof vervangen</li>
<li>Motorolie vervangen</li>
<li>Oliefilter vervangen - 1193505-33151</li>
<li>Brandstoffilter vervangen</li>
<li>Anti vries buiten systeem (BN jachtservice)</li>
</ul>
</div>
<div>
<b> </b><b> <u>2015</u></b><u>: 11-10-2015 bij 0726,0 hr</u><br />
<br />
<ul>
<li>Geen koelvloeistof</li>
<li>Motorolie vervangen</li>
<li>Oliefilter vervangen - 1193505-33151</li>
<li>Brandstoffilter vervangen 104500-55710</li>
<li>Impeller vervangen (BN jachtservice)</li>
<li>Anti vries buiten systeem (BN Jachtservice)</li>
</ul>
<div>
<b> </b><b> <u>2016</u></b><u>: 15-10-2016 bij 0835,0 hr</u><br />
<br />
<ul>
<li>Koelvloeistof vervangen</li>
<li>Motorolie vervangen</li>
<li>Oliefilter vervangen - 1193505-33151</li>
<li>Brandstoffilter vervangen 104500-55710</li>
<li>Anti vries buiten systeem (BN Jachtservice)</li>
<li>Anodes gecheckt en vervangen (BN Jachtservice)</li>
<li>Saildrive olie vervangen (BN Jachtservice)</li>
</ul>
<div>
<b> <u>2017</u></b><u> 26-10-2017 bij 0962,0 hr</u><br />
<br />
<ul>
<li>Koelvloeistof vervangen (3 ltr)</li>
<li>Motorolie vervangen (ca. 3 ltr)</li>
<li>Oliefilter vervangen - 1193505-33151</li>
<li>Brandstoffilter vervangen 104500-55710</li>
<li>Anti vries buiten systeem </li>
</ul>
<div>
<div>
<b> <u>2018</u></b><u> 05-11-2018 bij 1146,0 hr</u><br />
<ul>
<li>1000 uren beurt uitgevoerd door BN Jachtservice te Dintelmond.</li>
<li><br /></li>
<li>Koelvloeistof vervangen (0.5 ltr) (BN Jachtservice)</li>
<li>Motorolie vervangen (ca. 3 ltr) (BN Jachtservice)</li>
<li>Yanmar servicekit 005 </li>
<ul>
<li>Oliefilter vervangen - 1193505-33151 (BN Jachtservice)</li>
<li>Brandstoffilter vervangen - 104500-55710 (BN Jachtservice)</li>
<li>Brandstoffilter O-ring 24341-000440 (BN Jachtservice)</li>
<li>Impeller 128990-42200 (BN Jachtservice)</li>
<li>impeller o-ring X02173476</li>
</ul>
<li>Brandstoffilter Delphi 296 (BN Jachtservice)</li>
<li>Anti vries buiten systeem (4,0 ltr) (BN Jachtservice)</li>
<li>V-Snaar vervangen 104511-78780 (BN Jachtservice</li>
<li>V-Snaar vervangen Y 119831 - 42290 (BN Jachtservice)</li>
<li>Onderhoud Saildrive (BN Jachtservice)</li>
<li>Anode saildrive (BN Jachtservice)</li>
<li>Anode saildrive (BN Jachtservice)</li>
</ul>
<u><b>2019 </b> 18-10-2019 bij 1305,0 hr</u></div>
<div>
<ul>
<li>Koelvloeistof vervangen (0.5 ltr)</li>
<li>Motorolie vervangen (ca. 3 ltr)</li>
<li>Yanmar servicekit 005 </li>
<li>Oliefilter vervangen - 1193505-33151</li>
<li>Brandstoffilter vervangen - 104500-55710</li>
<li>Anti vries buiten systeem (4,0 ltr)</li>
</ul><div><div> <span> </span><u><b>2020 </b> 18-10-2019 bij 1305,0 hr</u></div><div><ul><li>Motorolie vervangen (ca. 3 ltr)</li><li>Yanmar servicekit 005 </li><li>Oliefilter vervangen - 1193505-33151</li><li>Brandstoffilter vervangen - 104500-55710</li><li>Aandrijfriem vervangen - 104511-78780</li><li>Anti vries buiten systeem (4,0 ltr) Door BN Jachtservice</li></ul><div><div> <span> </span><u><b>2021 </b> 18-10-2019 bij 1305,0 hr</u></div><div><ul><li>Motorolie vervangen (ca. 3 ltr)</li><li>Yanmar servicekit 005 </li><li>Oliefilter vervangen - 1193505-33151 Hengst H13W01</li><li>Brandstoffilter vervangen - 104500-55710 GFT GFE1388</li><li>Anti vries buiten systeem (4,0 ltr) dor BN Jachtservice</li></ul><div><div> <span> </span><u><b>2022 </b> 18-10-2019 bij 1305,0 hr</u></div><div><ul><li>Koelvloeistof vervangen (0.5 ltr) door BN Jachtservice</li><li>Motorolie vervangen (ca. 3 ltr)</li><li>Oliefilter vervangen - 1193505-33151 Hengst H13W01</li><li>Brandstoffilter vervangen - 104500-55710 GFT GFE1388</li><li>Anti vries buiten systeem (4,0 ltr)</li><li>Anodes vervangen, schroef saildrive en romp</li></ul><div><div> <span> </span><u><b>2023 </b> 18-10-2019 bij 1305,0 hr</u></div><div><ul><li>Motorolie vervangen (ca. 3 ltr)</li><li>Oliefilter vervangen - 1193505-33151 Hengst H13W01</li><li>Brandstoffilter vervangen - 104500-55710 GFT GFE1388</li><li>Anti vries buiten systeem (4,0 ltr) door BN Jachtservice</li><li>Anodes vervangen</li></ul></div><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; width: 182px;"><colgroup><col style="mso-width-alt: 1353; mso-width-source: userset; width: 28pt;" width="37"></col><col style="mso-width-alt: 2962; mso-width-source: userset; width: 61pt;" width="81"></col><col style="width: 48pt;" width="64"></col></colgroup><tbody><tr height="20" style="height: 15pt;"><td height="20" style="height: 15pt; width: 28pt;" width="37"></td><td class="xl64" colspan="2" style="mso-ignore: colspan; width: 109pt;" width="145"><br /></td></tr><tr height="20" style="height: 15pt;"><td height="20" style="height: 15pt;"></td><td class="xl65"><br /></td><td><br /></td></tr><tr height="20" style="height: 15pt;"><td height="20" style="height: 15pt;"></td><td class="xl65"></td><td class="xl63"></td></tr><tr height="20" style="height: 15pt;"></tr></tbody></table></div></div></div></div></div></div></div></div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; width: 182px;"><colgroup><col style="mso-width-alt: 1353; mso-width-source: userset; width: 28pt;" width="37"></col><col style="mso-width-alt: 2962; mso-width-source: userset; width: 61pt;" width="81"></col><col style="width: 48pt;" width="64"></col></colgroup><tbody>
<tr height="20" style="height: 15pt;"><td height="20" style="height: 15pt; width: 28pt;" width="37"></td><td class="xl64" colspan="2" style="mso-ignore: colspan; width: 109pt;" width="145"><br /></td></tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"><td height="20" style="height: 15pt;"></td><td class="xl65"><br /></td><td><br /></td></tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"><td height="20" style="height: 15pt;"></td><td class="xl65"></td><td class="xl63"></td></tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;"><td height="20" style="height: 15pt;"></td><td class="xl65"></td><td></td></tr>
</tbody></table>
</div>
</div>
</div>
</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; width: 182px;">
<colgroup><col style="mso-width-alt: 1353; mso-width-source: userset; width: 28pt;" width="37"></col>
<col style="mso-width-alt: 2962; mso-width-source: userset; width: 61pt;" width="81"></col>
<col style="width: 48pt;" width="64"></col>
</colgroup><tbody>
<tr height="20" style="height: 15pt;">
<td height="20" style="height: 15pt; width: 28pt;" width="37"></td>
<td class="xl64" colspan="2" style="mso-ignore: colspan; width: 109pt;" width="145"><br /></td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;">
<td height="20" style="height: 15pt;"></td>
<td class="xl65"><br /></td><td><br /></td></tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;">
<td height="20" style="height: 15pt;"></td>
<td class="xl65"></td>
<td class="xl63"></td>
</tr>
<tr height="20" style="height: 15pt;">
<td height="20" style="height: 15pt;"></td>
<td class="xl65"></td>
<td></td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
</div></div></div></div></div></div>Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-16986240224927356992017-10-26T19:23:00.000+02:002020-01-26T14:21:33.690+01:0026 oktober 2017De jaarlijkse onderhouds- en winterklaarbeurt weer gepland en uitgevoerd.<br />
<br />
Alle brandstof en oliefilters vervangen.<br />
Alle olie eruit en weer nieuwe erin.<br />
Het buitenkoelwatersysteem gevuld met antivries (nieuwe methode ontwikkeld met een afsluitdop van het koelwaterfilter. Hierop een simpele opening gefabriceerd waar een slangetje aan kon die in een can met anti vries gehangen kon worden. Buitenkraan dicht en hij zuigt zelf aan.<br />
Ook het binnenkoelsysteem weer voorzien van schone en nieuwe koelvloeistof.<br />
<br />Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-26382110986302832462016-11-20T13:55:00.000+01:002020-01-26T14:21:33.792+01:00VerbruikstabelOverzicht verbruikers met hun verbruik.<br />
<br />
Verbruiker Verbruik Ingeschakeld/etmaal Verbruik<br />
Watt Amp Uur GT% Ah/12V<br />
<br />
Nav.instrumenten <br />
<br />
Marifoon,standby<br />
<br />
koelkast<br />
<br />
navigatieverl.<br />
<br />
stuurautomaat<br />
<br />
radio<br />
<br />
verlichtingAndre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-13814786677709688822016-10-18T19:12:00.001+02:002020-01-26T14:21:33.587+01:0014/15 oktober 2016<div class="date-outer" style="background-color: #111111; color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13.5px;">
<div class="date-posts">
<div class="post-outer" style="background-color: white; border-radius: 5px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); margin: 0px -20px 20px; padding: 15px 20px;">
<div class="post hentry uncustomized-post-template" itemprop="blogPost" itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/BlogPosting" style="min-height: 0px; position: relative;">
<div class="post-body entry-content" id="post-body-7734187494410917800" itemprop="description articleBody" style="font-size: 14.85px; line-height: 1.4; position: relative; width: 758px;">
Weekend van 14 en 15 oktober weer gebruikt om de boot weer winterklaar te maken<br />
<br />
Eerst op zaterdag een accubank (2x150Ah accu's) verplaatst van bakboord naar stuurbord, beter voor de gewichtsverdeling.<br />
<br />
Even naar het bunkerstation geweest om de dieseltank af te vullen.<br />
Daarna de motor zijn jaarlijkse beurt gegeven. Motorolie verangen, oliefilter vervangen, brandstoffilter vervangen en de koelvloeistof vernieuwd. Klaar voor het winter- en het nieuwe seizoen. Bij 835 motoruren.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIkvDIhuMhAJNMAl0W0ryE12h19O232TpsnSl1lW5jxYpdPGsLXhP7iwvqDCQhR4LHkE-viAxTUGy94m3DyddierpulN03bNxtLwCM6r4sM121pEHRe3qNkkQZch1BvNDgTyRfPQqoDcs/s1600/IMG_1428.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; color: #6699cc; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIkvDIhuMhAJNMAl0W0ryE12h19O232TpsnSl1lW5jxYpdPGsLXhP7iwvqDCQhR4LHkE-viAxTUGy94m3DyddierpulN03bNxtLwCM6r4sM121pEHRe3qNkkQZch1BvNDgTyRfPQqoDcs/s320/IMG_1428.JPG" style="border: none; position: relative;" width="240" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1X7BrRXcG11BOnbzmwU2ND7PMTXBz4wr1iGg9LvqNiLfq35ywQknZdH-PjhPNw1iMUE7HxXboucs1MJ2AENLAeLRvboihpEt1V6JcTNBDbh_BiweFRbxBLLkc_a0Grhyphenhyphen7Ro1WzFcbg_I/s1600/IMG_1426.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; color: #6699cc; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-decoration: none;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1X7BrRXcG11BOnbzmwU2ND7PMTXBz4wr1iGg9LvqNiLfq35ywQknZdH-PjhPNw1iMUE7HxXboucs1MJ2AENLAeLRvboihpEt1V6JcTNBDbh_BiweFRbxBLLkc_a0Grhyphenhyphen7Ro1WzFcbg_I/s320/IMG_1426.JPG" style="border: none; position: relative;" width="240" /></a></div>
Op zondag eerst nog heerlijk rondje Volkerak gezeild, superwindje en super temperaturen.(20 graden)<br />
<br />
Bij terugkomst de zeilen netjes geborgen. Alles was nu heerlijk kurkdroog. Alhoewel het volgend seizoen de nieuwe zeilen gehesen gaan worden.<br />
Aangeschaft bij Hyde Sails te Zaandam.<br />
<br />
Afgelopen week hebben ze de boel gemeten en de rolfokhoes en de buiskap meegneomen naar Zaandam.<br />
Vervolgens de reling nog gedemonteerd, zodat de wintertent er weer snel overheen kan.<br />
<br />
Jorien nog geinformeerd dat de bott er eventueel deze week ook al uit kon. We zullen zien.<br />
<br />
De watertank goed leeg laten lopen. Op de kant zal ik de rest eruit zien te krijgen, altijd weer een tijdrovend klusje, ook door de aanwezigheid van een boiler. Stukvriezen moeten we zien te voorkomen.<br />
<div style="clear: both;">
</div>
</div>
<div class="post-footer" style="color: #999999; line-height: 1.6; margin: 0.5em 0px 0px;">
<div class="post-footer-line post-footer-line-1">
<span class="post-author vcard" style="margin-left: 0px; margin-right: 1em;">Geplaatst door <span class="fn" itemprop="author" itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/Person"><a class="g-profile" data-gapiattached="true" data-gapiscan="true" data-onload="true" href="https://plus.google.com/110901306572342150090" rel="author" style="color: #6699cc; text-decoration: none;" title="author profile"><span itemprop="name">Andre Hut</span> </a></span></span><span class="post-timestamp" style="margin-left: -1em; margin-right: 1em;">op <a class="timestamp-link" href="http://hanse375.blogspot.nl/2015/10/winterklaar-maken-2015.html" rel="bookmark" style="color: #6699cc; text-decoration: none;" title="permanent link"><abbr class="published" itemprop="datePublished" style="border: none;" title="2015-10-18T16:13:00+02:00">16:13</abbr></a> </span><span class="reaction-buttons" style="margin-right: 1em;"></span><span class="post-comment-link" style="margin-right: 1em;"><a class="comment-link" href="http://hanse375.blogspot.nl/2015/10/winterklaar-maken-2015.html#comment-form" style="color: #6699cc; text-decoration: none; white-space: nowrap;">Geen opmerkingen: </a></span><span class="post-backlinks post-comment-link" style="margin-right: 1em;"></span><span class="post-icons" style="margin-right: 1em;"><span class="item-control blog-admin pid-108074957" style="display: inline;"><a href="https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=8995076139284305560&postID=7734187494410917800&from=pencil" style="color: #6699cc; text-decoration: none;" title="Bericht bewerken"><img alt="" class="icon-action" height="18" src="https://resources.blogblog.com/img/icon18_edit_allbkg.gif" style="border-color: initial; border-image: initial; border-style: none !important; border-width: initial; margin: 0px 0px 0px 0.5em !important; position: relative; vertical-align: middle;" width="18" /></a></span></span><br />
<div class="post-share-buttons goog-inline-block" style="display: inline-block; margin-right: 0px; margin-top: 0.5em; position: relative; vertical-align: middle;">
<a class="goog-inline-block share-button sb-email" href="https://www.blogger.com/share-post.g?blogID=8995076139284305560&postID=7734187494410917800&target=email" style="background: url("/img/share_buttons_20_3.png") 0px 0px no-repeat !important; color: #6699cc; display: inline-block; height: 20px; margin-left: -1px; overflow: hidden; position: relative; text-decoration: none; width: 20px;" target="_blank" title="Dit e-mailen
"><span class="share-button-link-text" style="display: block; text-indent: -9999px;">Dit e-mailen</span></a><a class="goog-inline-block share-button sb-blog" href="https://www.blogger.com/share-post.g?blogID=8995076139284305560&postID=7734187494410917800&target=blog" style="background: url("/img/share_buttons_20_3.png") -20px 0px no-repeat !important; color: #6699cc; display: inline-block; height: 20px; margin-left: -1px; overflow: hidden; position: relative; text-decoration: none; width: 20px;" target="_blank" title="Dit bloggen!"><span class="share-button-link-text" style="display: block; text-indent: -9999px;">Dit bloggen!</span></a><a class="goog-inline-block share-button sb-twitter" href="https://www.blogger.com/share-post.g?blogID=8995076139284305560&postID=7734187494410917800&target=twitter" style="background: url("/img/share_buttons_20_3.png") -40px 0px no-repeat !important; color: #6699cc; display: inline-block; height: 20px; margin-left: -1px; overflow: hidden; position: relative; text-decoration: none; width: 20px;" target="_blank" title="Delen op Twitter"><span class="share-button-link-text" style="display: block; text-indent: -9999px;">Delen op Twitter</span></a><a class="goog-inline-block share-button sb-facebook" href="https://www.blogger.com/share-post.g?blogID=8995076139284305560&postID=7734187494410917800&target=facebook" style="background: url("/img/share_buttons_20_3.png") -60px 0px no-repeat !important; color: #6699cc; display: inline-block; height: 20px; margin-left: -1px; overflow: hidden; position: relative; text-decoration: none; width: 20px;" target="_blank" title="Delen op Facebook"><span class="share-button-link-text" style="display: block; text-indent: -9999px;">Delen op Facebook</span></a><a class="goog-inline-block share-button sb-pinterest" href="https://www.blogger.com/share-post.g?blogID=8995076139284305560&postID=7734187494410917800&target=pinterest" style="background: url("/img/share_buttons_20_3.png") -100px 0px no-repeat !important; color: #6699cc; display: inline-block; height: 20px; margin-left: -1px; overflow: hidden; position: relative; text-decoration: none; width: 20px;" target="_blank" title="Delen op Pinterest"><span class="share-button-link-text" style="display: block; text-indent: -9999px;">Delen op Pinterest</span></a><br />
<div class="goog-inline-block google-plus-share-container" style="display: inline-block; padding-left: 0.3em; position: relative; vertical-align: top;">
<div id="___plusone_1" style="background: transparent; border-style: none; display: inline-block; float: none; font-size: 1px; height: 20px; line-height: normal; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; width: 300px;">
<iframe data-gapiattached="true" frameborder="0" hspace="0" id="I1_1476810670894" marginheight="0" marginwidth="0" name="I1_1476810670894" scrolling="no" src="https://apis.google.com/u/0/se/0/_/+1/fastbutton?usegapi=1&source=blogger%3Ablog%3Aplusone&size=medium&width=300&annotation=inline&hl=nl&origin=http%3A%2F%2Fhanse375.blogspot.nl&url=http%3A%2F%2Fhanse375.blogspot.com%2F2015%2F10%2Fwinterklaar-maken-2015.html&gsrc=3p&jsh=m%3B%2F_%2Fscs%2Fapps-static%2F_%2Fjs%2Fk%3Doz.gapi.nl.XItNW14lFwQ.O%2Fm%3D__features__%2Fam%3DAQ%2Frt%3Dj%2Fd%3D1%2Frs%3DAGLTcCM4oZqEaTAzGxUBOTM434QRSP-Z1g#_methods=onPlusOne%2C_ready%2C_close%2C_open%2C_resizeMe%2C_renderstart%2Concircled%2Cdrefresh%2Cerefresh&id=I1_1476810670894&parent=http%3A%2F%2Fhanse375.blogspot.nl&pfname=&rpctoken=19590475" style="border-style: none; height: 20px; left: 0px; margin: 0px; position: static; top: 0px; visibility: visible; width: 300px;" tabindex="0" title="+1" vspace="0" width="100%"></iframe></div>
</div>
</div>
</div>
<div class="post-footer-line post-footer-line-2">
<span class="post-labels" style="margin-left: 0px; margin-right: 0px;">Labels: <a href="http://hanse375.blogspot.nl/search/label/onderhoudsboekje" rel="tag" style="color: #6699cc; text-decoration: none;">onderhoudsboekje</a></span></div>
<div class="post-footer-line post-footer-line-3">
<span class="post-location" style="margin-left: 0px; margin-right: 0px;"></span></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="date-outer" style="background-color: #111111; color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13.5px;">
<h2 class="date-header" style="color: #888888; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0.5em 0px; min-height: 0px; position: relative; text-transform: uppercase;">
<span style="color: #333333;">ZONDAG 8 MAART 2015</span></h2>
</div>
Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-90651985858413952002016-07-16T19:26:00.000+02:002020-01-26T14:21:34.692+01:00Juli 2016 ZonnepanelenVia Sailspecials twee zonnepanlen aangeschaft, inclusief regelaar en display.<br />
Net voor de zomervakantie de boel geinstalleerd.<br />
Het zijn demontabele zonnepanelen. 2x 50W.<br />
<br />
De eerste test zijn bemoedigend. Kunnen de overtochten de accu's op peil houden en de koelkast kan aanblijven? Bij meerdere dagen ankeren zullen we de test nauwkeuriger gaan vastleggen.Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-77341874944109178002015-10-18T16:13:00.003+02:002020-01-26T14:21:34.485+01:00Winterklaar maken 2015Het weekend van 10 en 11 en 17 en 18 oktober weer gebruikt om de boot weer winterklaar te maken<br />
<br />
Begonnen met de zeilen te verwijderen en netjes in te pakken, die gaan mee naar huis.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIkvDIhuMhAJNMAl0W0ryE12h19O232TpsnSl1lW5jxYpdPGsLXhP7iwvqDCQhR4LHkE-viAxTUGy94m3DyddierpulN03bNxtLwCM6r4sM121pEHRe3qNkkQZch1BvNDgTyRfPQqoDcs/s1600/IMG_1428.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIkvDIhuMhAJNMAl0W0ryE12h19O232TpsnSl1lW5jxYpdPGsLXhP7iwvqDCQhR4LHkE-viAxTUGy94m3DyddierpulN03bNxtLwCM6r4sM121pEHRe3qNkkQZch1BvNDgTyRfPQqoDcs/s320/IMG_1428.JPG" width="240" /></a></div>
<br />
<br />
Onlangs twee nieuwe Victorn 165 Ah accu's ontvangen en deze ook in de boot geplaatst en aangesloten. De oude moeten nog opnieuw aangesloten worden als tweede powerbank. Dan kunnen we langer zonder stroom. Lekker ankeren.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1X7BrRXcG11BOnbzmwU2ND7PMTXBz4wr1iGg9LvqNiLfq35ywQknZdH-PjhPNw1iMUE7HxXboucs1MJ2AENLAeLRvboihpEt1V6JcTNBDbh_BiweFRbxBLLkc_a0Grhyphenhyphen7Ro1WzFcbg_I/s1600/IMG_1426.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1X7BrRXcG11BOnbzmwU2ND7PMTXBz4wr1iGg9LvqNiLfq35ywQknZdH-PjhPNw1iMUE7HxXboucs1MJ2AENLAeLRvboihpEt1V6JcTNBDbh_BiweFRbxBLLkc_a0Grhyphenhyphen7Ro1WzFcbg_I/s320/IMG_1426.JPG" width="240" /></a></div>
Ook de verwarming weer teruggeplaatst die afgelopen week bij TCC in Numansdorp gerepareerd is. Super service.<br />
<br />
de 11e de motor weer winterklaar gemaakt. Nieuwe olie, nieuwe olie- en brandstoffilters en het buitenwaterkoelsysteem voorzien van anti vries. Ook de impeller uit voorzorg vervangen (na 726 motoruren) Hij zag er echter nog prima uit.<br />
<br />
Het weede weekend was de buitenboel aan de beurt. de reling er weer af. houder voor de joon verwijderd en nog een keer goed schoongemaakt.<br />
Vervolgens ettelijke lijnen onder de boot doorgehaald voor het dekkleed. Altijd een pokkewerk. Er werd slechter weer voorspeld dus maar doorgegaan totdat ik het dekkleed er helemaal los overheen had liggen. Morgen verder.<br />
Op zondag alles aangeslagen en strak getrokken. Veel knieen werk. Vermoeiend. Eindresultaat is er toch weer. Goed beschermd tegen de winterse invloeden.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4wDEPzdkTZ9QecQBnBalq98SAjAC8hi5aehC6AKwIKtMnTBW4bz_DHsTvQ-ZJZ_JyK6mcYUMdwc2fRwoOAFJdgq1HEe34vhWx7YsjYaw03rpLHB6GjavZp_qUA8Go0XVH15z2d-nHI6c/s1600/IMG_1430.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4wDEPzdkTZ9QecQBnBalq98SAjAC8hi5aehC6AKwIKtMnTBW4bz_DHsTvQ-ZJZ_JyK6mcYUMdwc2fRwoOAFJdgq1HEe34vhWx7YsjYaw03rpLHB6GjavZp_qUA8Go0XVH15z2d-nHI6c/s320/IMG_1430.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Vlak voor vertrek het toilet en de gootstenen allemaal nog met anti vries bewerkt.<br />
Hierna alles afgesloten en op naar Bruinisse, waar ik twee IS40 instrumenten in kon wisselen tegen twee B&G instrumenten. Ook weer superservice van AML uit Bruinisse.Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-71917541585928343522015-03-08T13:19:00.000+01:002020-01-26T14:21:34.382+01:00Anti fouling aanbrengen<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dw8-I3wR1Y1wmIh71hXDBR1ALVZpg7l6dCq8E1NeEu-0ES4zURHoWC-vGB00tyhnn0_oy7B7NjeSFedlCjqqg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-8508725106630850362015-02-26T12:38:00.005+01:002020-01-26T14:21:34.640+01:00Solo aanleggen<a href="https://vimeo.com/110882884" target="_blank">Stressless aanleggen</a><br />
<br />
Een mooi filmpje over solo aanleggen dmv de achterspring.Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-55938462924507810292015-02-14T12:44:00.003+01:002020-01-26T14:21:34.126+01:00Apparatuuropstelling<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<u><b>apparatuuropstelling miv seizoen 2018.</b></u></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNB2JaLcvAQGQjm-s9h9MowSsrz9Jib3mN0BnUyqMhg1df6HcI_e84XTG4aDc2nXb5ORalUSqE283TshHqqPVPeHgpAir2SE55nETPbg5mOL3-2IrwRmIbtlxjorpKjAUY_O-jgHHlRHY/s1600/apparatuur.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="871" data-original-width="1337" height="416" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNB2JaLcvAQGQjm-s9h9MowSsrz9Jib3mN0BnUyqMhg1df6HcI_e84XTG4aDc2nXb5ORalUSqE283TshHqqPVPeHgpAir2SE55nETPbg5mOL3-2IrwRmIbtlxjorpKjAUY_O-jgHHlRHY/s640/apparatuur.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<u><b>apparatuuropstelling miv seizoen 2016.</b></u></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUuRUNWqXnyVGtTQY38mZ5T9xkBjpxsUBEzwqWc55F5rOzBr-S-ooW7eAfzvOjzCcWaopDZO_WhIPx_rNJVIWq3q8D3fECwD5is_dBmElWxtkRREUjl1141Z3bJkd8-NS_XPMr3PS5Ce4/s1600/Apparatuur.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="437" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUuRUNWqXnyVGtTQY38mZ5T9xkBjpxsUBEzwqWc55F5rOzBr-S-ooW7eAfzvOjzCcWaopDZO_WhIPx_rNJVIWq3q8D3fECwD5is_dBmElWxtkRREUjl1141Z3bJkd8-NS_XPMr3PS5Ce4/s1600/Apparatuur.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><u>apparatuuropstelling miv seizoen 2010</u></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW9F8C0Zxa5IAcn4JQ95WlCOoTcTNmUcb_qvqzv8U8rLOMOKbr4UzR5i4BW46kCVxPTrOqK9wc_81Y87QySpWheHCT5Yvc0v1db6RdXvtIRUJztUiCGcrPPjAKoZWk1l80bhxwHsCmvUk/s1600/apparatuuropstelling.2014.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="503" data-original-width="662" height="486" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW9F8C0Zxa5IAcn4JQ95WlCOoTcTNmUcb_qvqzv8U8rLOMOKbr4UzR5i4BW46kCVxPTrOqK9wc_81Y87QySpWheHCT5Yvc0v1db6RdXvtIRUJztUiCGcrPPjAKoZWk1l80bhxwHsCmvUk/s640/apparatuuropstelling.2014.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><u><br /></u></b></div>
<br />Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-57246194829087771952015-02-03T19:13:00.001+01:002020-01-26T14:21:34.152+01:00Nieuwe displaysIn verband met condens in de displays getracht deze te laten upgraden. Dit is uiteindelijk, na een half jaar gelukt. Nu 4 spiksplinternieuwe Simrad Is40 / Triton displays en een stuurautomaatcontroller aangeschaft. Nu alleen nog installeren.<br />
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia1ORN49lGJexivFnq5qhhIrv_CDgm7KdzRwDcxRlH_y6VPOOpnMjvw0vVK7JlvVsqAbRzMKgHXV5Ujq8LwNG7ZMVBGa85Gccixk_hKtyFLgMEwq2uKsADUuhpkQ-NAwPqUjgKbwGR2CY/s640/blogger-image-2044814182.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia1ORN49lGJexivFnq5qhhIrv_CDgm7KdzRwDcxRlH_y6VPOOpnMjvw0vVK7JlvVsqAbRzMKgHXV5Ujq8LwNG7ZMVBGa85Gccixk_hKtyFLgMEwq2uKsADUuhpkQ-NAwPqUjgKbwGR2CY/s640/blogger-image-2044814182.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
Op de Hiswa te water de improteru gesproekn over deze displays.</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
Schijnbare wind was niet te zien op de IS40 displays.</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
Uiteindelijk kon ik nog twee displays omruilen voor twee B&G displays.</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
Top geregeld jongens. Deze in 2016 voor het eerst te gebruiken.</div>
Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-78098490304369824182014-11-01T21:04:00.000+01:002020-01-26T14:21:34.510+01:0012 oktober 2014 najaarsbeurtVandaag staat de najaarsbeurt weer op het programma.<br />
Motorolie vervangen ca. 3 ltr<br />
Oliefilter vervangen oliefilter 119305-33151<br />
Brandstoffilter vervangen<br />
Koelvloeistof vervangen<br />
Dit alles bij 681 motoruren.<br />
<br />
Tevens het hele watersysteem drooggemaakt, doorgeblazen en uiteindelijk anti vries toegevoegd aan het watersysteem. vnl de bolier. Blijft altijd lastig.Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-4889876233414727222014-07-07T22:10:00.001+02:002020-01-26T14:21:34.024+01:00Nieuw ankerVandaag (zondag 6 juni) toch maar besloten een zwaarder anker aan te schaffen.<br />
Het Delta anker van 10 kg zal vervangen worden voor eentje van 16 kg.<br />
Het vele ankeren dit jaar zal toch met vertrouwen moeten gebeuren.<br />
<br />
Nu hebben we ook een reserveanker en/of een tweede anker aan boord.<br />
Tevens een met lood verzwaarde lijn erbij aangeschaft (40 m1) om de 25 meter<br />
lange ketting te verlengen.<br />
<br />
Kniest was zo goed om beide op voorraad te hebben. Kan dus snel geleverd worden.Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-65580550402031022032014-06-29T11:41:00.001+02:002020-01-26T14:21:34.229+01:00Koelkast schakeling gemaakt28 juni: Vandaag een nieuwe koelkast schakeling gemaakt.<br />
Voor lange tochten is het niet wenselijk om de koelkast altijd aan te hebben, ivm het stroomverbruik. Frans heeft een schema getekend voor een schakeling zodat de koelkast ook alleen aan gaat als de motor loopt. Door middel van een relais en een extra schakelknopje.<br />
Alles gemonteerd en getest. Werkt goed.Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-13602118697748509222014-06-29T11:37:00.002+02:002020-01-26T14:21:33.562+01:00AP24 defectTijdens het pinksterweekend deed de stuurautomaat de AP24 vreemd. Alle functies werkten, maar het display vervaagde. Gedemonteerd en zsm naar AML gebracht. Bleek uiteindelijk vocht te zijn. Door de montage van de meters in het schot met achterkant in de bakskist, blijkt hij het condens niet goed kwijt te kunnen. AML heeft hem "geopereerd"en laten drogen. 28 juni hem weer opgehaald. Doet het weer. De repeater blijkt ook last van vocht te hebben. Deze zelf open gemaakt om te laten drogen. Kijken of deze volgende week weer leven geeft.<br />
Apparatuur van B&G gezien, die je elke gewenste functie kunt laten zien. Optie voor vervanging, is volledig uitwisselbaar met Simrad.Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-16851270331755504322014-06-29T11:32:00.000+02:002020-01-26T14:21:33.664+01:0017 mei 2014 windmeter gemonteerdWindmeter weer opgehaald en gemonteerd. Alles werkt weer.Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-703190637369751302014-05-11T16:05:00.000+02:002020-01-26T14:21:34.331+01:0028 april windmeter defectNa een heerlijk lang weekend zeilen de windmeter naar AML in Bruinisse gebracht. In het begin van het seizoen was hij scheef komen te staan. In Dintelmond nog geprobeerd dit te repareren, maar daarna gaf hij geen snelheid meer aan. Afgelopen weekend in Zierikzee de windmeter gedemonteerd.<br />
<br />Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-86214238479489850342014-05-11T15:56:00.002+02:002020-01-26T14:21:34.666+01:00Nieuwe afvoer achterzijdeDit weekend 3 en 4 mei nieuwe afvoeren gelegd in de buitenste rand op het achterschip. Er liep altijd water over de rand de achterbakken in. Dit wilde ik wel eens herstellen. Daarom twee afvoer toegeveogd in de rand. Hopenlijk gaat het nu beter. Hiertoe de complete achterbak eruit gehaald en nieuwe leidingen en t-stukken gemonteerd. Zodoende kon ik het ook eens goed bekijken wat Hanse onder de bakken ad weggemoffeld. Ziedaar de foto's.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAl2LQdlMf0ciwpjYMnbw5VlfThZeuhRg43Mj1VeRGxOa44zmcqSbXyNxoiXhB4ZsifVUOMQTZIhVxi_cnLw1nGr8TK4pj7Tc8F3svku-s19GZuDjrl_3bq4yAfJKSF-dXz6iF6oTc6UE/s1600/aansluitingen.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAl2LQdlMf0ciwpjYMnbw5VlfThZeuhRg43Mj1VeRGxOa44zmcqSbXyNxoiXhB4ZsifVUOMQTZIhVxi_cnLw1nGr8TK4pj7Tc8F3svku-s19GZuDjrl_3bq4yAfJKSF-dXz6iF6oTc6UE/s1600/aansluitingen.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGKYtTGlio6SWHA25rzRkGpOvKtLLXcGxAu1MfyI1cXlhZnH6POEBiuv3r0pZ7F0sklf_YreoLPUMS2xdF_cze0wSYJVIxez7afV24nbJ2jdEjk8fBwe2sZYNd5wywLP8QuaUPn5w2TZg/s1600/aardlekschakelaar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGKYtTGlio6SWHA25rzRkGpOvKtLLXcGxAu1MfyI1cXlhZnH6POEBiuv3r0pZ7F0sklf_YreoLPUMS2xdF_cze0wSYJVIxez7afV24nbJ2jdEjk8fBwe2sZYNd5wywLP8QuaUPn5w2TZg/s1600/aardlekschakelaar.jpg" height="320" width="240" /></a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuDsj30iLIkft94Eor7SQQVVkiPWSlnE1VzbKUX7OV5ieUl2Yhydd2XMkKaClalOSJZF5IM24mPOGAnY7QpWPbY8vmExagL9Grh1KUTyWpOFRTRIvCooo7Z5x2oVHbOTK8u1M_sfOYfOQ/s1600/achterbak.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuDsj30iLIkft94Eor7SQQVVkiPWSlnE1VzbKUX7OV5ieUl2Yhydd2XMkKaClalOSJZF5IM24mPOGAnY7QpWPbY8vmExagL9Grh1KUTyWpOFRTRIvCooo7Z5x2oVHbOTK8u1M_sfOYfOQ/s1600/achterbak.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnQvJmW5EJmtSW64N-36Wyf5-fDwY3_1KUirF6s3KF6O9w4nEHR5Ejkb7PrvImzCUIBtNyrGPth5u5sfz7_6BxF4uds5jpoCYNsBYXcVgyhgORvM4RUWK4RYTsgseitlfYF9qZ-eQPRmg/s1600/autopilot-onder+stuurkolom.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnQvJmW5EJmtSW64N-36Wyf5-fDwY3_1KUirF6s3KF6O9w4nEHR5Ejkb7PrvImzCUIBtNyrGPth5u5sfz7_6BxF4uds5jpoCYNsBYXcVgyhgORvM4RUWK4RYTsgseitlfYF9qZ-eQPRmg/s1600/autopilot-onder+stuurkolom.jpg" height="320" width="240" /></a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPnFCIhF2yXEKzN19CELUYDj2H_-bTNnu2R9rFKTE27UhyZTbVwOfDse-fk5gDNtSYscSlcBQFtu3_G7Jz2-d41GLB4Af3tvSPLWYA8kWIRXp1ItRaOW1TobV5fwmCyS3bNSuVYenrehI/s1600/autopilot.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPnFCIhF2yXEKzN19CELUYDj2H_-bTNnu2R9rFKTE27UhyZTbVwOfDse-fk5gDNtSYscSlcBQFtu3_G7Jz2-d41GLB4Af3tvSPLWYA8kWIRXp1ItRaOW1TobV5fwmCyS3bNSuVYenrehI/s1600/autopilot.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4zzh1_D7OwgxGRlCu99bOO_HXiS854mQe9d6HkLPHIF035NFzfb25BTu5PWFznhahjoRSCep08ykQNO7kXwepUZTLcN0s5fz_rCVEcY3A9IvIBmWaEmk5wMhOJUBj6HpgKPBh443_uGQ/s1600/lose+aansl.NMEA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4zzh1_D7OwgxGRlCu99bOO_HXiS854mQe9d6HkLPHIF035NFzfb25BTu5PWFznhahjoRSCep08ykQNO7kXwepUZTLcN0s5fz_rCVEcY3A9IvIBmWaEmk5wMhOJUBj6HpgKPBh443_uGQ/s1600/lose+aansl.NMEA.jpg" height="240" width="320" /></a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzl9iQil_TaYelpDZOkJ3S6L2jazXO-9v5Z1n7v4QtxD1rVDWAvWig1rt-J-0Z5GY4UvN8sUR6u9NyTRka5YMATuin1oQkMhSpQVN2ygngk4sHih4V6wLZ45-yzM9Y62V257gOyr_kPYw/s1600/verdeler+simnet2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzl9iQil_TaYelpDZOkJ3S6L2jazXO-9v5Z1n7v4QtxD1rVDWAvWig1rt-J-0Z5GY4UvN8sUR6u9NyTRka5YMATuin1oQkMhSpQVN2ygngk4sHih4V6wLZ45-yzM9Y62V257gOyr_kPYw/s1600/verdeler+simnet2.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj85lWtWaPA4Dx1SGj8hnLwLrT7qvnbOUJWnEH6MJL8gvwUTDOJ1kl1-5l3fUbi8E2uLhqiIhLJJ5IysKsyX1oSNJ4mVfUQ6_UwLR-YyM6B2TmMwOjONYedXhUV4I-SYxeMF1cgosaRnWE/s1600/verdeler+simnet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj85lWtWaPA4Dx1SGj8hnLwLrT7qvnbOUJWnEH6MJL8gvwUTDOJ1kl1-5l3fUbi8E2uLhqiIhLJJ5IysKsyX1oSNJ4mVfUQ6_UwLR-YyM6B2TmMwOjONYedXhUV4I-SYxeMF1cgosaRnWE/s1600/verdeler+simnet.jpg" height="320" width="240" /></a>Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-62787495685188715292014-03-29T07:41:00.000+01:002020-01-26T14:21:34.203+01:00De completeringOp 22 maart al een wagen vol met proviand, kussens, dekbedden en nog veel meer rommel naar de boot gebracht. De 23e hebben we nog een wedstrijd in de Grevelingencup, dus dat kon weer mooi gecombineerd worden. Vandaag het watersysteem weer in gebruik genomen en goed doorgespoeld. Hopen dat we geen elfstedentocht meer krijgen.<br />
Hij ligt nu klaar om overgevaren te worden naar de nieuwe thuishaven, St. Annaland.<br />
Dat ligt in de planning voor het weekend van 29 en 30 maart.Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-74190163298063509132014-03-29T07:29:00.000+01:002020-01-26T14:21:34.433+01:00Een nieuw seizoen<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2PVDmGaZWVdOLh8nyISZj-iVt1Mlf1n5hd9acw2Ss1UQFitkonEaA-X0DDM5s6GkNo8JFzw0i3q7RdN1sVV71iSqDT_bKu7xXe-cuuFvKUaJJLvofxz08CAiSLa3qQzwhczkYpisLOkc/s640/blogger-image-851254205.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2PVDmGaZWVdOLh8nyISZj-iVt1Mlf1n5hd9acw2Ss1UQFitkonEaA-X0DDM5s6GkNo8JFzw0i3q7RdN1sVV71iSqDT_bKu7xXe-cuuFvKUaJJLvofxz08CAiSLa3qQzwhczkYpisLOkc/s640/blogger-image-851254205.jpg" /></a></div>
8 en 9 maart beloofde een mooi weekend te worden.<br />
Direct ingepakt en zaterdagmorgen vroeg vertrokken.<br />
Eerst langs Van Vliet zeilen in Middelharnis om mijn zeilen op<br />
te halen. Hier zijn ze nagelopen en scheurtjes en naden gerepareerd.<br />
Snel naar de boot om hem uit zijn jasje te halen. Door het mooie weer was hij<br />
in ieder geval kurkdroog. Gelukkig geen buurman die de zijkant beschadigd had dit jaar.<br />
De reling weer teruggeplaatst en de boot afgespoeld. De zeilen weer aangebracht.<br />
Het begon in ieder geval weer een boot te worden zo.<br />
Op zondag bleek de windmeter scheef te staan. M.b.v. de duitse buurtjes de mast in geweest om hem vast te zetten. Dit is niet geheel gelukt. Volgende keer nogmaals naar boven om de windmeter te demonteren en te repareren.<br />
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOVZWFw4HSGbqIyndt2oEgi91DKlacLEOmfmDpLuj_BgmPIY-_cisns38zgkAmajc7WoCPXJ3u5vBmfHCkLkItZOZx2RzscwFly1fn18OtJiIshj9XWROdGGPynEMFLq-SfJ0MsbCp7Tw/s640/blogger-image--1222837597.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOVZWFw4HSGbqIyndt2oEgi91DKlacLEOmfmDpLuj_BgmPIY-_cisns38zgkAmajc7WoCPXJ3u5vBmfHCkLkItZOZx2RzscwFly1fn18OtJiIshj9XWROdGGPynEMFLq-SfJ0MsbCp7Tw/s640/blogger-image--1222837597.jpg" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuK2G8s0snYtir7rjJBMcK3SaMFdgV5d_y3iggI7-bgWAdMDb_yh3UcUAY2gTABuIyqfvwded3uid1YgGhV9zo3jeBwB-kk9SqlZimESiyXHMu1fFZZtTAXETcQ-Yqkre9se1bclxl8wA/s640/blogger-image-470321608.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuK2G8s0snYtir7rjJBMcK3SaMFdgV5d_y3iggI7-bgWAdMDb_yh3UcUAY2gTABuIyqfvwded3uid1YgGhV9zo3jeBwB-kk9SqlZimESiyXHMu1fFZZtTAXETcQ-Yqkre9se1bclxl8wA/s640/blogger-image-470321608.jpg" /></a></div>
Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com04794 Heijningen, Nederland51.6506018916909 4.386877046679728751.6309008916909 4.3465365466797286 51.670302891690895 4.4272175466797288tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-70736636995256037822013-11-03T10:26:00.000+01:002020-01-26T14:21:34.356+01:00Onderhoudsfoto's<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwLffxlsvivZoReW18X9KtRHDwv7aSgz2CNTWUn8flJN3hHYj8OxsGu25IzcWjFhmG_hOpXI86L4fZSv1x_oWBL3duObPjkchFmi0US9xXEs12d_oAD4Vq5gm6KXEFHhlRGN1npxGYaQ8/s320/blogger-image-842054818.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="240" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Olie aftappen</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhogOMZybhsfqGJmx93prpExvhqyfqRJU9fHCaIxUxbQjeNeVZX-5EQ15KPHf-mLv69lsVSUtmzIelxf0uYmQbYLD_tAs2mbnAs2k-WZsudVPsB3sEQbafa3SsB-ackZl21QsBvllhL58w/s320/blogger-image-993708079.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="240" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">brandstoffilter vervangen 104500-55710</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeIjIcwTBOyxD3PzCLs9hZioZy7oOqakxEtZfBvfzBykNjHbpTbdfvWka5mKYtDARrgTyikR4S_dtKaTek0uIdbXH_AHTNlZqvbxtsHLSZNgZz8mIRfZAS7rETwBXIogyklZv6JR_lSR8/s320/blogger-image-534756444.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="240" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Oliefilter vervangen 119305-35151</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNAKduFPNR5-HtOtDpyNjD82wIZC-bP2RRzKmQ23sfY_Ifrk_M3CGszkoQ61q4iTtSya1w7njNnh3c5T7KfM6LH_BLNaQ-VooJTzqx8xdAxLfn_BkzC7ZjdFqhhiaRPkiYV81EacdRoN0/s1600/foto1.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNAKduFPNR5-HtOtDpyNjD82wIZC-bP2RRzKmQ23sfY_Ifrk_M3CGszkoQ61q4iTtSya1w7njNnh3c5T7KfM6LH_BLNaQ-VooJTzqx8xdAxLfn_BkzC7ZjdFqhhiaRPkiYV81EacdRoN0/s320/foto1.JPG" width="240" /></a><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsgs2Iolk7KcKVUDda8OdZaX8CNfWV_iPSDPQu_w3Fov7q903cyUnKRKOmQ49yx7f4LjH662gYIFxvjTtlZ1iFhCwn6sisPDUocX557JwVj8lt1cvYBCqH1UIRbeygnYGAmWAWOYNiISg/s320/blogger-image--1580909229.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="240" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZXeyANw9G20ZiwNN3Ys_b-T1bcRLVURhurZBTpYgbpKTtrFcZ39WMwaLoheU0peGQVjVqS8Q7B3kcWcrIER3FEwYe8_MZUwxuWevNr6QSfUQBvFAOndy8H7xEXbJZSpjZjF3-gVVYgQk/s1600/foto3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZXeyANw9G20ZiwNN3Ys_b-T1bcRLVURhurZBTpYgbpKTtrFcZ39WMwaLoheU0peGQVjVqS8Q7B3kcWcrIER3FEwYe8_MZUwxuWevNr6QSfUQBvFAOndy8H7xEXbJZSpjZjF3-gVVYgQk/s320/foto3.JPG" width="320" /></a></div>
Olie aftappen via peilopening</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Na de olie afgetapt te hebben en het olie- en brandstoffilter te hebben vernieuwd, nieuwe olie toegevoegd.<br />
<div>
<br /></div>
<div>
Hierna de motor even laten draaien.</div>
<div>
Vervolgens alle koelvloeistof afgetapt, en nieuwe koelvloeistof gevuld.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Daarna het uitwendige koelsysteem. Watertoevoerkraan dicht en koelvloeistof aan laten zuigen totdat het </div>
<div>
uit de uitlaat komt.<br />
<div>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDuLWS8-eqo1UA8c0rpA6NSeG-o-s7ElrOJ7SKvEvUFESWVo6nPhj_QRi2Wc64Rl1aPYoLKYfc0uB5oDlLBS99XbGrymyFEHV6o6bK5Lne_PGDSmExh6tbuDRCnLMP5R9QedPZwYXMHSE/s1600/blogger-image-1060516968.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDuLWS8-eqo1UA8c0rpA6NSeG-o-s7ElrOJ7SKvEvUFESWVo6nPhj_QRi2Wc64Rl1aPYoLKYfc0uB5oDlLBS99XbGrymyFEHV6o6bK5Lne_PGDSmExh6tbuDRCnLMP5R9QedPZwYXMHSE/s640/blogger-image-1060516968.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Motor winterklaar maken met antivries.<br />
<br /></td></tr>
</tbody></table>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD5gTOgQR_NKadtkzZu-IUMgNtKecn9OzGdowcTxbh6B8rmS4FSVnRdXli6jq0KZdrOgqkdUxi58wu1k6u-mLmzRcM8Q9kMCoRWgyFOwGUhvelSaPPS5Mirb0wXEysuMgBUkBqzuMZ6iA/s640/blogger-image--504943314.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD5gTOgQR_NKadtkzZu-IUMgNtKecn9OzGdowcTxbh6B8rmS4FSVnRdXli6jq0KZdrOgqkdUxi58wu1k6u-mLmzRcM8Q9kMCoRWgyFOwGUhvelSaPPS5Mirb0wXEysuMgBUkBqzuMZ6iA/s640/blogger-image--504943314.jpg" /></a><br />
Na al deze werkzaamheden de boot afgedekt met het dekzeil. Hij is weer klaar voor de winter.<br />
<br />
Nu maar hopen dat de boot van de buurman op z'n plaats blijft liggen.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
</div>
</div>
Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-36409054097822678432013-07-03T18:10:00.004+02:002020-01-26T14:21:33.894+01:00Reparatie beschadiging24 juli is de boot de kant opgegaan om de beschadiging, ontstaan door de buurman, in de box te laten repareren. Op de vorige fot te zien was het een klein "plekje", maar door inwatering is het balsahout tussen het polyester nat geworden, waardoor er meer materiaal weggehaald moest worden.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeCxnJYl69kvijkLLf_g3HZACqy-xTv8-plsi9GLiuYjTL4wY6l57BLrySfzDV-blfNxn9SaO9MJAqR_s6JzZoGfA_S_vVWjMZoMUoxyN0w4GdGnb0UPftVxWE3rD4OQtjLlMZrTaA8X0/s640/foto2.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeCxnJYl69kvijkLLf_g3HZACqy-xTv8-plsi9GLiuYjTL4wY6l57BLrySfzDV-blfNxn9SaO9MJAqR_s6JzZoGfA_S_vVWjMZoMUoxyN0w4GdGnb0UPftVxWE3rD4OQtjLlMZrTaA8X0/s320/foto2.JPG" width="320" /></a>Uiteindelijk werd het:<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfttwpXiN0G_twwP1084VCQF64dBcxy2-dNxsms89fsT3V6-zY8-pdowmRouwWYsVFwZS7-w8p0jjb0cF9hXK36cwUTh8zGwABg-qaSBs9Yn3SGdK_v13U8kFS-A_Qqa5CaLx8F83DAiU/s1600/diversen+041.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfttwpXiN0G_twwP1084VCQF64dBcxy2-dNxsms89fsT3V6-zY8-pdowmRouwWYsVFwZS7-w8p0jjb0cF9hXK36cwUTh8zGwABg-qaSBs9Yn3SGdK_v13U8kFS-A_Qqa5CaLx8F83DAiU/s320/diversen+041.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Het weekend van 29 en 30 juli werd daarom ter harte genomen om de romp te poetsen en een nieuwe laag anti-fouling aan te brengen. Zaterdag kwam Frans mij helpen om de romp schoon te maken en te poetsen. Zaterdagavond en zondag was de anti-fouling aan de beurt. Zeg nou zelf; een nieuwe boot.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj6tSpHd8LrpBrqUaomJxifBAybj7_uuBHsBqkfvPqIQyc6FVjGhzXmytz3xaK77kuFZz1ioL9Ew_rUgufG4g25PPCb6I-x6Mkje49gs5zzhj_xWvtULCC6WBBVRM1m22ZUoXW7Ra47o4/s1600/diversen+040.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj6tSpHd8LrpBrqUaomJxifBAybj7_uuBHsBqkfvPqIQyc6FVjGhzXmytz3xaK77kuFZz1ioL9Ew_rUgufG4g25PPCb6I-x6Mkje49gs5zzhj_xWvtULCC6WBBVRM1m22ZUoXW7Ra47o4/s320/diversen+040.JPG" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsMXLM19QvfBE3bo08McvMDuNtybjgAVE2BeUQ0JWDyHwvJeMnTDINb1pgBi4eK1uMp5gbWNzt9nIf9R2NNKNVO8KTsVB6AhwtBrn8BxrY_V-2G4KrLWwLVcbQucmIoLPszUY1d_zoi-E/s1600/diversen+043.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsMXLM19QvfBE3bo08McvMDuNtybjgAVE2BeUQ0JWDyHwvJeMnTDINb1pgBi4eK1uMp5gbWNzt9nIf9R2NNKNVO8KTsVB6AhwtBrn8BxrY_V-2G4KrLWwLVcbQucmIoLPszUY1d_zoi-E/s320/diversen+043.JPG" width="240" /></a></div>
Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-18237879615933761992013-06-23T17:03:00.002+02:002020-01-26T14:21:33.715+01:00Reparatie beschadiging zijkant<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-_Hnv-UJq45-fEhcpnm4Ioz-9iqqVsDSA78LVcKmESdG-589p1PHBbDvDw2FRBWDEsSs8XTMFD0ltWkXqWaFg8sGrUfeCix7JO-EM4A3vJsaQvPPCyPB1nmbeUgQKgAA5dX-rMqXWzho/s1600/schade1.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-_Hnv-UJq45-fEhcpnm4Ioz-9iqqVsDSA78LVcKmESdG-589p1PHBbDvDw2FRBWDEsSs8XTMFD0ltWkXqWaFg8sGrUfeCix7JO-EM4A3vJsaQvPPCyPB1nmbeUgQKgAA5dX-rMqXWzho/s320/schade1.JPG" width="320" /></a>Vandaag (zondag 23 juni ) heb ik de boot onder de kraan gelegd in onze jachthaven te Dintelmond.<br />
Morgen wordt hij getakeld en op de bok gezet om de zijkant door Moverbo te laten maken. Tegelijkertijd zal ik het onderwaterschip van een nieuwe laag anti-fouling gaan voorzien. De romp kan op deze manier ook weer goed in de was gezet worden. Een geluk bij een ongeluk.<br />
Zie onder voor de schade, veroorzaakt door de buurman in de box naast ons.<br />
Uiteindelijk toestemming van de verzekering voor reparatie.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijKIU0WpPwcyHgdZXy9s56b1CSzrnwwHbJopWu50PosTAU8gFXPv428YwE7pVl2FTcRKRopiHZN5VQJroDBamC360IdGRgZOCE2-JcHw_odwcMExOkje0O1tALaeg8p1Swq_ix0pu5c4I/s1600/schade4.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijKIU0WpPwcyHgdZXy9s56b1CSzrnwwHbJopWu50PosTAU8gFXPv428YwE7pVl2FTcRKRopiHZN5VQJroDBamC360IdGRgZOCE2-JcHw_odwcMExOkje0O1tALaeg8p1Swq_ix0pu5c4I/s200/schade4.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_JaRq1hKxjoMBcQcUTtNh1w-5Q7VHGmGGcpRDOA2z0wwQIri8ixJQpCOsoKyrDJIZnbUOc9R_fRKbcHoydRFl4Qts7DHagrGqi3QM1ljGc38IKZQGiriJL_fu1lkx-ffUML0T9rxq_zk/s1600/schade2.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a> <img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_JaRq1hKxjoMBcQcUTtNh1w-5Q7VHGmGGcpRDOA2z0wwQIri8ixJQpCOsoKyrDJIZnbUOc9R_fRKbcHoydRFl4Qts7DHagrGqi3QM1ljGc38IKZQGiriJL_fu1lkx-ffUML0T9rxq_zk/s200/schade2.JPG" width="200" /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWTuzZ3t8pN5ZsVQvYB27foYdSCWDZuYk3V5pXCL2VrxyO1mvUiX7hDVSWVjVivwUU8hJRQm-T8XzcRfAK84rH4nrBPDD8oXvH_5bM6gdVQ8Wt2ZFdJ5CuV0O4A__Gfa9DFqu8iMuH2LE/s1600/schade3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWTuzZ3t8pN5ZsVQvYB27foYdSCWDZuYk3V5pXCL2VrxyO1mvUiX7hDVSWVjVivwUU8hJRQm-T8XzcRfAK84rH4nrBPDD8oXvH_5bM6gdVQ8Wt2ZFdJ5CuV0O4A__Gfa9DFqu8iMuH2LE/s200/schade3.JPG" width="200" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeE9RXLBlhyXFEdWJ43m-D7YtMdZGKQSsUhZLRADaHFYazpe71Mc_8g7d1tLqr-H8mBFmQ_5iqNPRpowYsrxIXj8BQtTftWpYsSlvnqnyiHuHJjeBUiIgu9pe9KNmnU2Jx8GXhUDNm4Ek/s1600/schade5.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeE9RXLBlhyXFEdWJ43m-D7YtMdZGKQSsUhZLRADaHFYazpe71Mc_8g7d1tLqr-H8mBFmQ_5iqNPRpowYsrxIXj8BQtTftWpYsSlvnqnyiHuHJjeBUiIgu9pe9KNmnU2Jx8GXhUDNm4Ek/s200/schade5.JPG" width="200" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyZ7P-wZC7EDz37oV5bOxWD2mT--pCtOqvEV8BrRt9X_WroJNP5CfNwG2mgtpoMfsHgGN50aPwjbbeNMG9G' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe><object class="BLOGGER-picasa-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0rP1Yu0DJxaWrI0SnIjJyunSEdT3sCp8O5YpBSDXEyhsd-UL2YZLIWSu3FBfGfFX6z1Hy2oyvUTgrufA2jBNFGViPa3gLq6W1hVCA-ZvSGO_J21L-4TkvJULoFf0UoS2NRYcI9-wZ7lI/s1600/IMG_1147.MOV" height="266" width="320"><param name="movie" value="http://video.google.com/googleplayer.swf?videoUrl=http%3A%2F%2Fredirector.googlevideo.com%2Fvideoplayback%3Fid%3Daa95ff4ca004667a%26itag%3D18%26source%3Dpicasa%26cmo%3Dsensitive_content%253Dyes%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1374592966%26sparams%3Did%2Citag%2Csource%2Cip%2Cipbits%2Cexpire%26signature%3D9BBC63E7AA9E3FF4A9E3E5988E01241D15766336.B847D4B1C1D948448310BA107972515B7F99B045%26key%3Dlh1" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><embed width="320" height="266" src="http://video.google.com/googleplayer.swf?videoUrl=http%3A%2F%2Fredirector.googlevideo.com%2Fvideoplayback%3Fid%3Daa95ff4ca004667a%26itag%3D18%26source%3Dpicasa%26cmo%3Dsensitive_content%253Dyes%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1374592966%26sparams%3Did%2Citag%2Csource%2Cip%2Cipbits%2Cexpire%26signature%3D9BBC63E7AA9E3FF4A9E3E5988E01241D15766336.B847D4B1C1D948448310BA107972515B7F99B045%26key%3Dlh1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true"></embed></object></div>
<br />Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-78762309274500112822013-06-17T19:36:00.003+02:002020-01-26T14:21:34.537+01:00WandspannersAfstanden van de spanners aan boord van de Sianthis<br />
<br />
<b><u>Stuurboord</u></b><br />
<b>Topwant</b> : 42 cm - 8,5 cm - 25,3 cm - 16,4 cm<br />
<br />
<b>Bovenste zaling</b> : 40.5 cm - 8.5 cm - 25.5 cm - 15.0 cm<br />
<br />
<b>Onderste zaling</b> : 38.3 cm - 6.8 cm - 23.6 cm - 14.5 cm<br />
<br />
<u><b>Bakboord</b></u><br />
<b>Topwant</b> : 41.17 cm - 8.2 cm - 25.0 cm - 16.2 cm<br />
<br />
<b>Bovenste zaling</b> : 40.5 cm - 8.2 cm - 25.0 cm - 15.2 cm<br />
<br />
<b>Onderste zaling</b> : 39.0 cm - 7.0 cm - 24.0 cm - 15.0 cm<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaHLdVWTCBISP3NoH6OFrRdLovtV3zy94IPcTPsmJ4OI5zO3oRlAaUcYGlf688BlPpcrenaH3T4OkyAOqzfdJ1F6omsFO9v2kCSScqSKn-RNdpb6f76y5sLuGbzXfLsO8c9IqnN7dYFsw/s1600/spanners+stuurboord.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaHLdVWTCBISP3NoH6OFrRdLovtV3zy94IPcTPsmJ4OI5zO3oRlAaUcYGlf688BlPpcrenaH3T4OkyAOqzfdJ1F6omsFO9v2kCSScqSKn-RNdpb6f76y5sLuGbzXfLsO8c9IqnN7dYFsw/s320/spanners+stuurboord.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiefO-S_b5GYOS9H7DUWHPPb4QEOGpI5Yet2_f7IlHwTIr9HPCAE-pENCITNepjVY2r7hP0JhuxOSfhY1El2RO7dL9KavvT8EgR6uzxUI-4UlNKiFJS2ben4PzjP_zeciYAJWssD65ifNw/s1600/spanners+bakboord.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiefO-S_b5GYOS9H7DUWHPPb4QEOGpI5Yet2_f7IlHwTIr9HPCAE-pENCITNepjVY2r7hP0JhuxOSfhY1El2RO7dL9KavvT8EgR6uzxUI-4UlNKiFJS2ben4PzjP_zeciYAJWssD65ifNw/s320/spanners+bakboord.jpg" width="240" /></a></div>
Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-46844375024382093912012-04-09T16:50:00.000+02:002020-01-26T14:21:33.997+01:00Is er genoeg water onder de kiel<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIWoFPAkBEXjz4JbQSs1usn1ovu7-jQ7xKZL1H6rkMtfip_GMSTPQP8mVsB5pu9PT5v7sjSdVX40BKRWc_e3Bsa6Ma0FuAETP4yt1KUeofbGbDTe8_ZMxlwjH7HS5w5Z96x1RG2GPTxqk/s1600/Is+er+genoeg+water.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIWoFPAkBEXjz4JbQSs1usn1ovu7-jQ7xKZL1H6rkMtfip_GMSTPQP8mVsB5pu9PT5v7sjSdVX40BKRWc_e3Bsa6Ma0FuAETP4yt1KUeofbGbDTe8_ZMxlwjH7HS5w5Z96x1RG2GPTxqk/s640/Is+er+genoeg+water.jpg" width="564" /></a></div><br />Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8995076139284305560.post-15089262735095674852011-05-11T19:49:00.000+02:002020-01-26T14:21:33.638+01:00<b><u><a href="https://drive.google.com/?tab=wo&authuser=0#folders/0B0Yrbpjz9I16eE9VczhDeC1wdmM" target="_blank">apparatuur link</a></u></b><br />
<b><u><br /></u></b>
<b><u>Apparatuur:</u></b><br />
<img src="http://cs.simradyachting.com/SiteThemes/Default/Main/Images/FileTypes/pdf.gif" /> <a href="http://cs.simradyachting.com/Index.aspx?PageID=92&CategoryBrowse=Browse%2c7&FilesGallery=Download,84">Simnet installation guide</a><br />
<img src="http://cs.simradyachting.com/SiteThemes/Default/Main/Images/FileTypes/pdf.gif" /> <a href="http://www.fondriest.com/pdf/B&G_Triton_PIlot_Add_On_Systems_Owners_Manual.pdf" target="_blank">B&G Triton instruments</a><br />
<img src="http://cs.simradyachting.com/SiteThemes/Default/Main/Images/FileTypes/pdf.gif" /> <a href="http://ww2.simrad-yachting.com/Root/Simrad-Yachting-IS40/IS40_OM_EN_988-10402-002.pdf" target="_blank">Simrad IS40 Instruments</a><br />
<img src="http://cs.simradyachting.com/SiteThemes/Default/Main/Images/FileTypes/pdf.gif" /> <a href="http://ww2.simrad-yachting.com/Root/Operator%20Manual/SimradYachting/English/OP10-TritonPilotCtrl_IG_988-10223-002.pdf" target="_blank">Simrad OP10 Pilot controller</a><br />
<img src="http://cs.simradyachting.com/SiteThemes/Default/Main/Images/FileTypes/pdf.gif" /> <a href="https://ww2.bandg.com/downloads/zeus-2-owners-manual/" target="_blank">B&G Zeus2 9" Handleiding</a><br />
<img src="http://cs.simradyachting.com/SiteThemes/Default/Main/Images/FileTypes/pdf.gif" /> <a href="https://www.georgekniest.nl/pdf/manuals/easyTRX2S_Serie_handleiding.pdf" target="_blank">Weatherdock Easy AIS </a><br />
<img src="http://cs.simradyachting.com/SiteThemes/Default/Main/Images/FileTypes/pdf.gif" /> <a href="http://mediabase.edbasa.no/kunder/navico/display_pages.php?pages_dir=navidoc%2Fj2009%2Fm02%2Ft18%2F0000602_2%20pages">DD15 Stuurinrichting</a><br />
<br />
<b><u>Motorisch:</u></b><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEizCCI6nNRkBYGvXzXCFkvC8e1IiP3xdfF7tp2fkR6I-kPgjlH4G_MoUW0BD5LIRPXa0cy-CqKSSBN1ZuDPknrJ5T8Lhh1adt6ue-13onbDmjwDZu3NUcss-_Mwoh71YGlXRa26PaNb9UGI9RTy8edhWdlMeGfStGOMpQTVgGaO3u2zFL7WNTLWS1MQI1I=" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEizCCI6nNRkBYGvXzXCFkvC8e1IiP3xdfF7tp2fkR6I-kPgjlH4G_MoUW0BD5LIRPXa0cy-CqKSSBN1ZuDPknrJ5T8Lhh1adt6ue-13onbDmjwDZu3NUcss-_Mwoh71YGlXRa26PaNb9UGI9RTy8edhWdlMeGfStGOMpQTVgGaO3u2zFL7WNTLWS1MQI1I=" /></a> <a href="http://motoren.ath.cx/Download.php?filename=/yanmar/YM_series_Dutch.pdf">Yanmar 3YM30 bedieningshandleiding</a><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEizCCI6nNRkBYGvXzXCFkvC8e1IiP3xdfF7tp2fkR6I-kPgjlH4G_MoUW0BD5LIRPXa0cy-CqKSSBN1ZuDPknrJ5T8Lhh1adt6ue-13onbDmjwDZu3NUcss-_Mwoh71YGlXRa26PaNb9UGI9RTy8edhWdlMeGfStGOMpQTVgGaO3u2zFL7WNTLWS1MQI1I=" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://cs.simradyachting.com/SiteThemes/Default/Main/Images/FileTypes/pdf.gif" /></a> <a href="http://www.dieselpartseurope.com/webwinkel/pdf/manuals/engine_current/service/3ym30_servicemanual.pdf" target="_blank">Service manual Yanmar 3YM30</a><br />
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=QqkkY0jlTnQ">Winterklaar maken</a><br />
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=9pB80Cc9JKg&NR=1">Boot Coach Bob</a><br />
<a href="http://www.jefa.com/News/hanse-rp150/hanse.htm">Jefa </a><br />
<a href="ftp://ftp.jefa.com/steering/installation-guides/Install-DD1.pdf">Jefa Install-DD1.pdf</a><br />
<a href="http://www.jefa.com/install/electro.htm">Electrolyse</a><br />
<br />
<b><u>You Tube filmpjes:</u></b><br />
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=EtpX3FdeE8k&feature=related">You Tube - Yanmar 3YM30 (1)</a><br />
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=FP_ZHCru3X8&feature=mfu_in_order&list=UL">You Tube - Yanmar 3YM30 (2)</a><br />
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=BpwPL4-8Kzg&feature=mfu_in_order&list=UL">You Tube - Yanmar 3YM30 (3)</a><br />
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=v1FFr8ZQtdo&feature=mfu_in_order&list=UL">You Tube - Vervangen afdichtingen</a><img alt="YouTube-startpagina" src="http://s.ytimg.com/yt/img/pixel-vfl3z5WfW.gif" /><br />
<b><u>Reparaties:</u></b><br />
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=iWEE6SFUdpg&feature=related">Gelcoat reparaties (1)</a><br />
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=en-8SbhdF_k&feature=related">Gelcoat reparaties (2)</a><br />
<b><u>Zeillatten:</u></b><br />
Bovenste zeillat lengte 130 cm<br />
2e van boven lengte 243 cm<br />
3e van boven lengte<br />
4e van boven lengte<br />
<br />
<a href="http://www.hleijnse.nl/ZEILEN/werfbezoek/index.htm">Fotoserie van de bouw van een 370</a>.<br />
<br />
<h3>
<b><u>Documenten van niet meer aanwezige apparatuur</u></b></h3>
<div>
<img src="http://cs.simradyachting.com/SiteThemes/Default/Main/Images/FileTypes/pdf.gif" /> <a href="http://cs.simradyachting.com/Index.aspx?PageID=92&CategoryBrowse=Browse%2c7&FilesGallery=Download,1272">Simrad AP24 autopilot Handboek Dutch</a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<img src="http://cs.simradyachting.com/SiteThemes/Default/Main/Images/FileTypes/pdf.gif" /> <a href="http://cs.simradyachting.com/Index.aspx?PageID=92&CategoryBrowse=Browse%2c7&FilesGallery=Download,1907">Simrad NX40 Handboek Dutch</a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<img src="http://cs.simradyachting.com/SiteThemes/Default/Main/Images/FileTypes/pdf.gif" /> <a href="http://cs.simradyachting.com/Index.aspx?PageID=92&CategoryBrowse=Browse%2c7&FilesGallery=Download,1318">IS20 Analoog Handboek Dutch</a> </div>
<div>
<br /></div>
<div>
<img src="http://cs.simradyachting.com/SiteThemes/Default/Main/Images/FileTypes/pdf.gif" /> <a href="http://cs.simradyachting.com/Index.aspx?PageID=92&CategoryBrowse=Browse%2c7&FilesGallery=Download,1235">IS20 Grafisch Handboek Dutch</a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<img src="http://cs.simradyachting.com/SiteThemes/Default/Main/Images/FileTypes/pdf.gif" /> <a href="http://cs.simradyachting.com/Index.aspx?PageID=92&CategoryBrowse=Browse%2c7&FilesGallery=Download,1248">IS20 Combi Handboek Dutch</a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b><u><br /></u></b></div>
<br />
<!-- Blogger automated replacement: "https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2Fcs.simradyachting.com%2FSiteThemes%2FDefault%2FMain%2FImages%2FFileTypes%2Fpdf.gif&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*" with "https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEizCCI6nNRkBYGvXzXCFkvC8e1IiP3xdfF7tp2fkR6I-kPgjlH4G_MoUW0BD5LIRPXa0cy-CqKSSBN1ZuDPknrJ5T8Lhh1adt6ue-13onbDmjwDZu3NUcss-_Mwoh71YGlXRa26PaNb9UGI9RTy8edhWdlMeGfStGOMpQTVgGaO3u2zFL7WNTLWS1MQI1I=" -->Andre Huthttp://www.blogger.com/profile/07477186304314038134noreply@blogger.com0