dinsdag 31 oktober 2017

Verbruik en Onderhoudsboek "Sianthis"

Cijfers Hanse 375 #705 "Sianthis"

Hieronder gegevens betreffende het gasverbruik, brandstofverbruik en data van onderhoud.
Tevens een jaarlijks overzicht vanaf aanschaf. (Nb mijlen in mijlen over de grond,)

2009:
In ontvangst nemen van ons nieuwe schip, een Hanse 375 #705. De eerste tocht was naar de Hiswa te IJmuiden, waar hij als demonstratieschip bij West Yachting lag. Op 12 september werd hij dan eindelijk aan ons overgedragen.
Totaal gevaren mijlen : 00212,0 mijl
Totaal motoruren :        0037,5 hr
Totaal gas :                        1,0 tank
Totaal diesel :               0030,0 ltr

2010:
Na een lange winter (boot was pas eind april ijsvrij) werd de boot overgevaren naar Dintelmond, onze nieuwe ligplaats.
Dit eerste seizoen stonden de Kanaaleilanden op het programma.  Alderney, Guernsey Jersey etc. Verste punt was St. Malo.

Totaal gevaren mijlen : 01670,0 mijl   Cumulatief : 01882,0 mijl
Totaal motoruren :        0141,5 hr      Cumulatief : 0179,0 hr
Totaal gas :                        3,0 tank
Totaal diesel :               0276,0 ltr      Cumulatief : 0296,0 ltr

2011:
Dit jaar begin april de eerste mijlen gemaakt.
In juni de oversteek naar Lowestoft gemaakt. Dit jaar met de toerzeilers naar Engeland. Via Ramsgate een paar dagen in Londen, daarna omhoog naar Lowestoft, vanwaar de terugreis ging.

Totaal gevaren mijlen : 01420,0 mijl   Cumulatief : 03302,0 mijl
Totaal motoruren :        0114,7 hr      Cumulatief : 0293,9 hr
Totaal gas :                        3,0 tank
Totaal diesel :               0183,3 ltr      Cumulatief : 0482,3 ltr

2012:
Weer eerder begonnen. 01 april de eerste tocht gemaakt. Het voorseizoen begon goede en vroeg de eerste weken. Daarna was het alleen maar regen en veel wind. Een aantal keer tochten afgeblazen in verband met het weer.
Dit jaar was, wederom met de toerzeilers, Bretagne aan de beurt. De eerste week tot aan Boulogne was heftig en zwaar. uiteindelijk tot aan Douarnenez gezeild.

Totaal gevaren mijlen : 01604,0 mijl   Cumulatief : 04906,0 mijl
Totaal motoruren :        0153,8 hr      Cumulatief : 0447,7 hr
Totaal gas :                        4,0 tank
Totaal diesel :               0254,5 ltr      Cumulatief : 0736,8 ltr

2013:
Geprobeerd de boot vroeg klaar te maken, helaas had de buurman de boot beschadigd. Dekzeil en boot stuk. Bleek uiteindelijk een schadepost van bijna € 4000,00 te zijn. Het voorseizoen was wat weer betreft dit jaar echt drama. Tot begin juli drama, daarna begon de zomer wel goed. Zomervakantie 2013 was qua weer uitstekend. Dit jaar weinig met gasten gevaren.
Dit jaar was, weer met de toerzeilers, naar Honfleur.

Totaal gevaren mijlen : 01153,0 mijl   Cumulatief : 06059,0 mijl
Totaal motoruren :        0090,1 hr      Cumulatief : 0537,8 hr
Totaal gas :                        2,0 tank
Totaal diesel :               0188,0 ltr      Cumulatief : 0924,8 ltr

2014:
De boot was vroeg klaar. Klaar voor een nieuwe thuishaven. St. Annaland. Dit jaar nog een zwerfplek. Veel mooie weekenden en een lange week naar de zuidelijke Noordzee. Zomervakantie was weer met de toerzeilers, dit jaar naar de Isles of Scilly. Vakntietocht van ruim 1000 nm.

Totaal gevaren mijlen : 01620,0 mijl   Cumulatief : 07679,0 mijl
Totaal motoruren :        0143,2 hr      Cumulatief : 0681,0 hr
Totaal gas :                        4,0 tank
Totaal diesel :               0271,0 ltr      Cumulatief : 1195,8 ltr

2015:
De boot was vroeg klaar. 30 maart gereed om over te varen naar St. Annaland. Klaar voor een nieuw seizoen. Dit jaar nog een zwerfplek. Dit jaar alleen weekenden en een Lowestoft tochty met pinksteren. Nazomeren op de Grecelingen met mooie weekenden en lekker ankeren.
Zomervakantie was eens anders gepland. $ weken in de USA. Geen boot. Vnadaar weinig mijlen dit jaar.

Totaal gevaren mijlen : 00879,0 mijl   Cumulatief : 8571,0 mijl
Totaal motoruren :        0045,0hr      Cumulatief : 00726,0 hr
Totaal gas :                        1,0 tank
Totaal diesel :               0068,0 ltr      Cumulatief : 1263,8 ltr

2016:
De boot was vroeg klaar. 20 maart gereed om over te varen naar St. Annaland. Klaar voor een nieuw seizoen. Dit jaar nog steeds een zwerfplek. Dit jaar alleen weekenden, een Lowestoft rally, een zomervakantie naar Normandie en lekkere nazomerweekenden op de Grevelingen.

Totaal gevaren mijlen : 01463,0 mijl   Cumulatief : 10042,0 mijl
Totaal motoruren :        0109,0 hr      Cumulatief : 00835,0 hr
Totaal gas :                        2,0 tank
Totaal diesel :               0247,0 ltr      Cumulatief : 1510,8 ltr

2017:
De boot was vroeg klaar. 1 april gereed om over te varen naar St. Annaland. Klaar voor een nieuw seizoen. Dit jaar eindelijk een vaste ligplaats, E17. Dit jaar alleen weekenden, een rondje zuidelijke Noordzee, een zomervakantie naar Bretagne en de 8 uren gevaren. Ook veel dagen gasten ontvangen.

Totaal gevaren mijlen : 01463,0 mijl   Cumulatief : 11759,0 mijl
Totaal motoruren :        0136,0 hr      Cumulatief : 00971,0 hr
Totaal gas :                        2,0 tank
Totaal diesel :               0270,0 ltr      Cumulatief : 1780,8 ltr

2018:
De boot was vroeg klaar. hij lag al in het water in St Annaland, dus dat was makkelijk. Klaar voor een nieuw seizoen. Dit jaar al veel dagen en weekenden in dienst van SA-Sailing.
Weinig wind dit seizoen. Een fijne vakantie naar Denemarken, de kleine Belt.
En wederom de 8 uren gevaren.

Totaal gevaren mijlen : 01741,0 mijl   Cumulatief : 13500,0 mijl
Totaal motoruren :        0185,0 hr      Cumulatief : 01146,0 hr
Totaal gas :                        3,0 tank


Totaal diesel :               0340,0 ltr      Cumulatief : 2220,8 ltr

Brandstof tank : ca. 140 ltr,  Watertank : ca. 300 ltr, Vuilwatertank: ca. 30 ltr

Gasverbruik:

2009
:  1 tankje   11 sept 2009
2010:  3 tankjes  2 mei 2010, 19 juni 2010, 30 juli 2010
2011:  3 tankjes 30 april 2011, 19 juli 2011, 12 augustus 2011
2012:  4 tankjes 29 april 2012, 24 juni 2012, 30 juli 2012, 18 augustus 2012
2013:  2 tankjes 13 juni 2013, 12 augustus 2013
2014:  4 tankjes 3 mei 2014, 22 juni 2014, 30 juli 2014, 17 augustus 2014
2015:  1 tankje  20 mei 2015
2016:  2 tankjes 27 juli 2016, 27 augustus 2016
2017:  2 tankjes 22 juli 2017, 11 augustus 2017
2018:  3 tankjes 12 mei 2018, 20 juli 2018, 12 augustus 2018

Brandstofverbruik:

2009:  20-09-2009 --- bij 0022,5 hr   
           19-10-2009 --- bij 0036,7 hr   30,0 ltr    totaal   30,0 ltr -- cumulatief : 0030,0 ltr
2010:  22-05-2010 --- bij 0061,5 hr   66,0 ltr
           17-07-2010 --- bij 0084,8 hr   19,0 ltr
           23-07-2010 --- bij 0113,6 hr   67,0 ltr
           08-08-2010 --- bij 0139,9 hr   42,0 ltr
           18-10-2010 --- bij 0179,0 hr   78,0 ltr    totaal 276,0 ltr -- cumulatief : 0296,0 ltr
2011:  08-06-2011 --- bij 0205,0 hr   36,0 ltr
           23-07-2011 --- bij 0232,7 hr   47,3 ltr
           10-09-2011 --- bij 0278,0 hr   79,0 ltr
           17-10-2011 --- bij 0294,0 hr   24,0 ltr    totaal 186,3 ltr -- cumulatief : 0482,3 ltr  
2012:  30-06-2012 --- bij 0311,5 hr   54,5 ltr
           21-07-2012 --- bij 0349,0 hr   50,0 ltr
           02-08-2012 --- bij 0385,0 hr   80,0 ltr
           16-08-2012 --- bij 0423,0 hr   70,0 ltr    totaal 254,5 ltr -- cumulatief : 0736,8 ltr
2013:  25-05-2013 --- bij 0462,0 hr   90,0 ltr
           28-07-2013 --- bij 0493,5 hr   52,0 ltr
           17-08-2013 --- bij 0528,2 hr   46,0 ltr    totaal 188,0 ltr -- cumulatief : 0924,8 ltr
2014:  25-05-2014 --- bij 0551,6 hr   38,0 ltr
           18-07-2014 --- bij 0579,6 hr   43,0 ltr
   R     29-07-2014 --- bij 0620,0 hr   95,0 ltr
   R     09-08-2014 --- bij 0664,0 hr   95,0 ltr    totaal 271,0 ltr -- cumulatief : 1195,8 ltr
2015:  16-05-2015 --- bij 0695,0 hr   68,0 ltr   totaal   68,0 ltr -- cumalatief : 1263,8 ltr
2016:  02-05-2016 --- bij 0731,0 hr   71,0 ltr
           06-06-2016 --- bij 0763,7 hr   60,5 ltr
           09-08-2016 --- bij 0796,2 hr   65,5 ltr
           15-10-2016 --- bij 0835,0 hr   50,0 ltr   totaal 247,0 ltr -- cumulatief : 1510,8 ltr
2017:  02-06-2017 --- bij 0860,0 hr   50,0 ltr
           29-07-2017 --- bij 0883,0 hr   52,0 ltr
           04-08-2017 --- bij 0919,0 hr   84,0 ltr
           26-08-2017 --- bij 0962,0 hr   84,0 ltr   totaal 270,0 ltr -- cumulatief : 1780,8 ltr
2018:  07-07-2018 --- bij 1005,0 hr   70,0 ltr
           23-07-2018 --- bij 1050,0 hr   30,0 ltr
           26-07-2018 --- bij 1057,0 hr   75,0 ltr
           06-08-2018 --- bij 1091,0 hr . 71,0 ltr
           26-08-2017 --- bij 1142,0 hr   94,0 ltr   totaal 270,0 ltr -- cumulatief : 1780,8 ltr

Motoronderhoud:

           2009:                                                          15-09-2009                                                

  • oplevering door West Yachting te Workum

           2010:                                                          29-05-2010                             bij 0066,0 hr

  • Motorolie vervangen - 2,6 ltr SAEW30
  • Oliefilter vervangen  - 119305-35151

                                                                              07-11-2010                             bij 0179,0 hr

  • Koelvloeistof vervangen - 4 ltr Eurol Coolant XL Longlife
  • Motorolie vervangen - SAE15W40 Eurol Multigrade SHX
  • Oliefilter vervangen   - 119305-35151
  • Brandstoffilter vervangen -

            2011:                                                         20-03-2011                             bij 0179,0 hr

  • Saildrive olie vervangen - door Yanmar dealer

                                                                              01-10-2011                             bij 0285,0 hr

  • Koelvloeistof vervangen - 4 ltr
  • Motorolie vervangen - 2,6 ltr
  • Oliefilter vervangen - 119305-33151
  • Brandstoffilter vervangen

             2012:                                                        15-10-2012                             bij 0448,0 hr

  • Koelvloeistof vervangen - 4 ltr
  • Motorolie vervangen - 2,6 ltr
  • Oliefilter vervangen - 1193505-33151
  • Brandstoffilter vervangen

              2013:                                                        18-10-2013                             bij 0538,0 hr

  • Koelvloeistof vervangen
  • Motorolie vervangen
  • Oliefilter vervangen - 1193505-33151
  • Brandstoffilter vervangen
              2014:                                                        12-10-2014                             bij 0681,0 hr

  • Koelvloeistof vervangen
  • Motorolie vervangen
  • Oliefilter vervangen - 1193505-33151
  • Brandstoffilter vervangen
  • Anti vries buiten systeem (BN jachtservice)
              2015:                                                        11-10-2015                             bij 0726,0 hr

  • Geen koelvloeistof
  • Motorolie vervangen
  • Oliefilter vervangen - 1193505-33151
  • Brandstoffilter vervangen 104500-55710
  • Impeller vervangen (BN jachtservice)
  • Anti vries buiten systeem (BN Jachtservice)
              2016:                                                        15-10-2016                             bij 0835,0 hr

  • Koelvloeistof vervangen
  • Motorolie vervangen
  • Oliefilter vervangen - 1193505-33151
  • Brandstoffilter vervangen 104500-55710
  • Anti vries buiten systeem (BN Jachtservice)
  • Anodes gecheckt en vervangen (BN Jachtservice)
  • Saildrive olie vervangen (BN Jachtservice)
              2017                                                          26-10-2017                             bij 0962,0 hr

  • Koelvloeistof vervangen (3 ltr)
  • Motorolie vervangen (ca. 3 ltr)
  • Oliefilter vervangen - 1193505-33151
  • Brandstoffilter vervangen 104500-55710
  • Anti vries buiten systeem 
              2018                                                          05-11-2018                             bij 1146,0 hr
  • 1000 uren beurt uitgevoerd door BN Jachtservice te Dintelmond.

  • Koelvloeistof vervangen (0.5 ltr) (BN Jachtservice)
  • Motorolie vervangen (ca. 3 ltr)  (BN Jachtservice)
  • Yanmar servicekit 005 
    • Oliefilter vervangen - 1193505-33151  (BN Jachtservice)
    • Brandstoffilter vervangen - 104500-55710 (BN Jachtservice)
    • Brandstoffilter O-ring 24341-000440 (BN Jachtservice)
    • Impeller  128990-42200 (BN Jachtservice)
    • impeller o-ring  X02173476
  • Brandstoffilter Delphi 296 (BN Jachtservice)
  • Anti vries buiten systeem  (4,0 ltr) (BN Jachtservice)
  • V-Snaar vervangen 104511-78780 (BN Jachtservice
  • V-Snaar vervangen Y 119831 - 42290 (BN Jachtservice)
  • Onderhoud Saildrive (BN Jachtservice)
  • Anode saildrive                  (BN Jachtservice)
  • Anode saildrive                  (BN Jachtservice)









donderdag 26 oktober 2017

26 oktober 2017

De jaarlijkse onderhouds- en winterklaarbeurt weer gepland en uitgevoerd.

Alle brandstof en oliefilters vervangen.
Alle olie eruit en weer nieuwe erin.
Het buitenkoelwatersysteem gevuld met antivries (nieuwe methode ontwikkeld met een afsluitdop van het koelwaterfilter. Hierop een simpele opening gefabriceerd waar een slangetje aan kon die in een can met anti vries gehangen kon worden. Buitenkraan dicht en hij zuigt zelf aan.
Ook het binnenkoelsysteem weer voorzien van schone en nieuwe koelvloeistof.

zondag 20 november 2016

Verbruikstabel

Overzicht verbruikers met hun verbruik.

Verbruiker              Verbruik                   Ingeschakeld/etmaal         Verbruik
                               Watt    Amp             Uur               GT%            Ah/12V

Nav.instrumenten  

Marifoon,standby

koelkast

navigatieverl.

stuurautomaat

radio

verlichting

dinsdag 18 oktober 2016

14/15 oktober 2016

Weekend van 14 en 15 oktober  weer gebruikt om de boot weer winterklaar te maken

Eerst op zaterdag een accubank (2x150Ah accu's) verplaatst van bakboord naar stuurbord, beter voor de gewichtsverdeling.

Even naar het bunkerstation geweest om de dieseltank af te vullen.
Daarna de motor zijn jaarlijkse beurt gegeven. Motorolie verangen, oliefilter vervangen, brandstoffilter vervangen en de koelvloeistof vernieuwd. Klaar voor het winter- en het nieuwe seizoen. Bij 835 motoruren.




Op zondag eerst nog heerlijk rondje Volkerak gezeild, superwindje en super temperaturen.(20 graden)

Bij terugkomst de zeilen netjes geborgen. Alles was nu heerlijk kurkdroog. Alhoewel het volgend seizoen de nieuwe zeilen gehesen gaan worden.
Aangeschaft bij Hyde Sails te Zaandam.

Afgelopen week hebben ze de boel gemeten en de rolfokhoes en de buiskap meegneomen naar Zaandam.
Vervolgens de reling nog gedemonteerd, zodat de wintertent er weer snel overheen kan.

Jorien nog geinformeerd dat de bott er eventueel deze week ook al uit kon. We zullen zien.

De watertank goed leeg laten lopen. Op de kant zal ik de rest eruit zien te krijgen, altijd weer een tijdrovend klusje, ook door de aanwezigheid van een boiler. Stukvriezen moeten we zien te voorkomen.

ZONDAG 8 MAART 2015

zaterdag 16 juli 2016

Juli 2016 Zonnepanelen

Via Sailspecials twee zonnepanlen aangeschaft, inclusief regelaar en display.
Net voor de zomervakantie de boel geinstalleerd.
Het zijn demontabele zonnepanelen. 2x 50W.

De eerste test zijn bemoedigend. Kunnen de overtochten de accu's op peil houden en de koelkast kan aanblijven?  Bij meerdere dagen ankeren zullen we de test nauwkeuriger gaan vastleggen.

zondag 18 oktober 2015

Winterklaar maken 2015

Het weekend van 10 en 11 en 17 en 18 oktober weer gebruikt om de boot weer winterklaar te maken

Begonnen met de zeilen te verwijderen en netjes in te pakken, die gaan mee naar huis.


Onlangs twee nieuwe Victorn 165 Ah accu's ontvangen en deze ook in de boot geplaatst en aangesloten. De oude moeten nog opnieuw aangesloten worden als tweede powerbank. Dan kunnen we langer zonder stroom. Lekker ankeren.
Ook de verwarming weer teruggeplaatst die afgelopen week bij TCC in Numansdorp gerepareerd is. Super service.

de 11e de motor weer winterklaar gemaakt. Nieuwe olie, nieuwe olie- en brandstoffilters en het buitenwaterkoelsysteem voorzien van anti vries. Ook de impeller uit voorzorg vervangen (na 726 motoruren) Hij zag er echter nog prima uit.

Het weede weekend was de buitenboel aan de beurt. de reling er weer af. houder voor de joon verwijderd en nog een keer goed schoongemaakt.
Vervolgens ettelijke lijnen onder de boot doorgehaald voor het dekkleed. Altijd een pokkewerk. Er werd slechter weer voorspeld dus maar doorgegaan totdat ik het dekkleed er helemaal los overheen had liggen. Morgen verder.
Op zondag alles aangeslagen en strak getrokken. Veel knieen werk. Vermoeiend. Eindresultaat is er toch weer. Goed beschermd tegen de winterse invloeden.


Vlak voor vertrek het toilet en de gootstenen allemaal nog met anti vries bewerkt.
Hierna alles afgesloten en op naar Bruinisse, waar ik twee IS40 instrumenten in kon wisselen tegen twee B&G instrumenten. Ook weer superservice van AML uit Bruinisse.